比亚迪双离合的那些事儿

大家都知道，比亚迪那可是咱国产汽车的骄傲呀，在新能源领域那可是干得挺不错嘞。不过嘞，它这自动变速箱可没少让咱车友们头疼事儿。好多车友都说这变速箱毛病不少，老出问题。咱今儿个就好好唠唠比亚迪的 6 速双离合变速箱故障维修那些事儿。

变速箱故障大揭秘

咱先说说这比亚迪双离合常见的故障都有啥。啥叫挡位缺失，没有奇数挡，或者没有偶数挡？就有车主反映，车刚上高速没啥事儿，跑了一百来公里，减速的时候，变速箱故障灯突然就亮了。刚开始还不当回事儿，接着开，结果车子只能用二挡和四挡，这可咋整，赶紧找 4S 店，4S 店给出的方案就是换变速箱机电单元。结果机电单元换了，车主说开了没几天问题更严重了，还嘎吱嘎吱响，在 4S 店花了不少钱都没解决好。

打滑的烦恼

还有那车子在 20 码和 40 码的时候，发动机空转得厉害，离合器打滑也明显得很，就感觉发动机转速蹭蹭往上蹿，加油也不加速，起步和加速都没劲儿。咱维修师傅先检查了变速箱油，哎呀妈呀，那油黑乎乎的，还带着明显的焦糊味，师傅凭经验就判断，肯定是里面出问题了。

故障码的玄机

咱接着说检测故障码的事儿。车子在行驶中出现异响还打滑，咱就赶紧对变速箱进行检测，发现故障码就像个小调皮捣蛋鬼一样，显示离合器一压力不正常，离合器二压力也不正常。这电液模块总成（阀体总成）是干啥用的嘞？它可是把电信号转换成液压信号的控制系统，在双离合里可重要啦，电脑给出电信号指令要换挡的时候，就靠它把电信号转换成液压，然后用液压推动换挡机构。要是电液模块出问题了，电脑指令就没法准确高效地判断，那可不就出现挡位缺失、没有奇数挡或偶数挡的情况了呗。