嘿,咱都知道这汽车上的电瓶线可别随便瞎折腾哈。咱今儿就唠唠这拆电瓶线到底能不能清故障码。咱先说说啊,平时用车的时候,有时候还真就遇到得断开电瓶的时候,那这断开电瓶到底会咋个样呢?根据车不一样,影响也不一样哦。那些功能简单的车还好说,没啥大问题,可那些功能多、电子系统多的车,一断开电瓶,说不定就出毛病咯。
比如说哈,有些车换电瓶或者拆了电瓶线后,就会出现怠速异常、启动困难的故障,这是咋回事儿呢?原来啊,断电后那 ECU 的节气门修正数据就丢了, ECU 就跟个微型电脑似的,里面有控制发动机运行的程序和参数,这些数据平时可稳当着呢,断电也不会丢。可这发动机的硬件用着用着就会有点偏差,所以 ECU 的控制程序就得对各种控制参数进行修正,这些修正参数就存到一种 EEPROM 芯片里,一断电,这些数据可就没啦。就好比新车怠速时节气门开度是 5%,这数据写进去了,断电也不会丢。但随着车用着,节气门越来越脏,要是还按 5%开,进气量可就不够啦,这时候控制程序就得试着把节气门开度开大点儿,让进气量正常,比如说开到 9%进气量正常了,那控制程序就把这数据给保存起来。你一断电,数据没了,再启动时节气门开度又回到初始的 5%了,进气量不够,怠速可不就出问题咯。遇到这种情况呢,有两种办法,要么顺便把节气门洗洗,要么就不管它,开段时间 ECU 自己会重新调调。
还有些车换电瓶或者断开电瓶后,会出现车窗一键升降失灵,但点动升降正常的故障。这一般是控制单元里保存的车窗位置信号丢了,控制单元不晓得玻璃现在啥位置咯。不过呢,大部分这种故障都能自己解决,好多车窗控制系统都有自学习模式,通过特殊操作就能再学习,像大部分车,长按主驾驶升窗键就能完成自学习。那电动尾门呢,可以通过手动开和关来重新学习。再有哈,大众车最常遇到断电后车载影音系统锁定的情况,听不了音乐,得输入密码,这密码一般车上都有,具体位置得查用户手册或者咨询 4S 店,或者上网找找也能找到,找到输进去就能解锁。像我以前的宝来就遇到过这种情况,后来在后备箱里找到了密码贴纸,输进去就解锁了。要是找不到密码,就去 4S 店输车架号查,这些数据都保厂家数据库里呢,一般不收费。还有哦,发动机防盗系统也会因为断电锁定,就算拿着原车钥匙也启动不了发动机,有些车能用机械钥匙解锁,不过具体咋个解锁就得看车的情况啦。