汽车故障码大揭秘

啥是故障码

咱河南话说，汽车里有好多传感器，把车各个部位的情况都告诉控制单元，控制单元分析判断后，给执行器发指令，让车各种动作。要是传感器传的信息错了或者控制单元接收到冲突信息，就会把这情况存起来，这就是故障码。就像给咱开车的人提个醒，车哪儿出问题啦。

故障码咋看

故障码有五个字符，第一个是字母，后面四个是数字。先说这第一位字母，有四个意思呢。“P”代表动力系统，像发动机控制系统、变速器控制系统这些。“B”是车身电器，空调啥的。“C”是底盘系统，转向、制动啥的。“U”表示没定义或者是车辆网络故障。

故障码第二位字符的讲究

以“0”开头的“P”代码是 ISO 标准控制的，所有汽车制造商都一样，是 ISO/ASE 事先定好的。像“P0100”系列跟燃油和空气计量有关，“P0200”也一样。“P0300”是点火系统和缺火状态，“P0400”跟辅助排放控制系统有关，“P0500”和车速、怠速控制系统以及辅助输入有关，“P0600”是控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他模块的专用电路的问题，“P0700”是变速箱控制功能，“P0800”也和变速箱控制功能有关。最后两位数字指特定的诊断程序的子系统，比如“P0115”就是发动机冷却液温度传感器。有些“P0200”和“P0300”系列的最后两位数字能确定检测到故障的具体气缸，像“P0300”表示多个气缸缺火，“P0301”是 1 缸缺火，“P0302”是 2 缸缺火，等等。

故障码的作用可不小

咱开车的人一看故障码，就能大概知道车哪儿出毛病啦。修理工接上电脑检测仪，一读故障码，就知道该咋修啦。不过也得注意，有时候故障码也会出错，误导咱，所以还得根据车的故障征候，仔细分析检查，才能把毛病找准修好。咱河南人开车就得懂这些，别稀里糊涂的，出了问题心里也有个底儿。