国六故障灯，你得懂！

咱河南话里有句老话，叫“事出反常必有妖”。这国六故障灯一亮，就跟咱车出了毛病一样，得赶紧看看是咋回事儿。

黄色警告灯

这黄色警告灯一亮，就说明车子有点小问题，但还能继续开。要是不注意，这小问题可能就会变成大问题。

常见的亮灯原因有尿素系统故障、尿素消耗异常啥的。这时候你得赶紧去检查检查，该加尿素就加尿素，该换零件就换零件。

要是黄色警告灯一直亮着，那可就麻烦了，车子可能会被限扭或者限速，开起来就没那么得劲儿了。

红色停机指示灯

这红色停机指示灯一亮，那可就是大问题了，说明车子的发动机出了严重故障，必须得赶紧停车，不然可能会出大事儿。

要是红色停机指示灯一直闪烁，那发动机就会在 30 秒后自动停机，这可就麻烦了。

要是扳绿色箭头指的“超越开关”，可以强制继续行驶 30 秒，但这也不是长久之计，还是得赶紧去修。

等待启动指示灯

这等待启动指示灯一直亮着，说明正在进气预热，等熄灭了再启动发动机就行。

要是一直闪烁，那就说明启动超时了，暂停两分钟再重新启动马达就行了。

MIL 指示灯

这 MIL 指示灯就是咱河南话里的“故障指示灯”，一亮就说明车子的后处理系统出了问题。

国六法规对 MIL 灯的自检要求很严格，在 T15 上电时有 5S 的测试过程。但实际上，在整车仪表上很难看到这个过程。

正常情况下，上电不启动，仪表自检时间大约 30s，发动机无故障时会周期性闪烁一次，启动后立即熄灭。要是闪烁两次，那就说明有 C 类故障，启动后立即熄灭。要是闪烁三次，那就说明有 B 类故障，启动后 15s，OBD 灯熄灭。要是 OBD 灯常亮，那就说明有 A 类故障，启动后 OBD 灯一直常亮。

要是提示有 A、B、C 类故障，那可得赶紧联系服务站处理，不然车子可能就开不了了。

DPF 指示灯

这 DPF 指示灯就是咱河南话里的“颗粒物捕集器指示灯”，主要有黄色闪烁、常亮和红色三种显示形式。

黄色+闪烁表示驻车再生提醒，需要到安全位置进行驻车再生。黄色+常亮表示车辆正在再生，行车或驻车再生。红色+常亮表示服务再生提醒，需要将车辆开往服务站进行服务再生。红色+常亮表示禁止再生，在加油站或者危险地方按下再生禁止开关。

DPF 灯的点亮形式及分类见下表：

驻车原地主动强制再生时，发动机的排气温度相当地高，需要司机朋友们注意避开易燃易爆等危险区域。高排温指示灯行车时该灯亮起时，说明发动机的 DPF 正在行车再生，司机无需执行任何其它操作。

要是途径易燃易爆区域，记得按下图一右下角红色箭头所指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再按一下复位。

DWS 指示灯

这 DWS 指示灯就是咱河南话里的“驾驶员报警指示灯”，一亮就说明车子的氮氧化合物排放控制出了问题，车辆即将被限制扭矩和限制车速。

这时候你得赶紧去检查检查，看看是哪里出了问题，该修就修，该换就换，不然车子可能就开不了了。