伍德沃德天然气故障码大全，伍德沃德天然气诊断系统
伍德沃德天然气故障码大揭秘
嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就来唠唠那伍德沃德天然气的故障码事儿。咱都知道这玩意儿要是出问题，可不好整咧！
故障码的读取方法
咱先说说咋读取那伍德沃德天然气的故障码哈。当钥匙在 ON 档，发动机还没启动的时候，连着 3 次把油门踏板从怠速状态踩到最大油门状态，就会触发 ECU 闪故障码啦。那故障码是 3 位数字，闪得可有意思咧，就跟咱河南话里说的“噔噔噔”似的，一个数字闪完接着下一个，两个数字中间还有间隔嘞。最后还会闪个特殊的数字 12，提醒故障码显示结束还是开始。要是想知道具体啥故障，得根据故障代码表上的提示去排查毛病。
故障码清除方法
要是想清除故障码呢，钥匙在 ON 档，发动机没启动的时候，连着 8 次把油门踏板从怠速状态踩到最大油门状态，ECU 就会把故障码给清喽。
故障件报单标准
这伍德沃德天然气的故障件报单可有标准咧。像啥没法通讯啦，故障码清不掉还有传感器参数读数异常啥的，都得有专门的图片标识，还得返厂鉴定鉴定。要是诊断软件主页参数有问题，得有 EMAS 授权证明才行咧。
ECU 结构和工作原理
咱再瞅瞅这 ECU 的结构和工作原理哈。它就像个小机灵鬼，有输入电路、CPU 还有输出电路啥的。输入电路能把传感器送来的信号处理处理，放大放大，变成合适的电平给 CPU。CPU 可厉害啦，能对好多东西进行控制，像存储器、输入输出接口啥的。存储器里存着经过精确计算和大量实验得出的程序，发动机工作的时候就跟这些信号比对比对、算算咧。最后输出电路就对发动机的好多参数进行控制，点火啦、空燃比啦、空气啦、怠速啦、废气再循环啦等等。
安装及使用规范
这 ECU 的安装和使用也有规范咧。出厂的时候就固定在缸体外表面上，得牢牢地固定好，可不能随便变。还得注意防水，接插件和插头分开的时候更得小心。通风要好，散热也得棒。防震垫得正确安上。离强干扰源远点，别让它们影响信号。24V 和 5V 电源还有关联地线可不能有连接。电焊之类的操作得完全隔开。线束布置得合理，固定位置得可靠，别让它磨损或者异常导通把电脑版弄坏喽。换整车继电器得用一样规格和形式的保险和继电器，像带二极管的继电器。
