嘿,咱东北老铁们都知道,这汽车开着开着要是出毛病,那可不得闹心嘛!今儿个咱就唠唠这 P0135 发动机故障码是咋回事儿。咱都知道那氧传感器是干啥的不?它就好比是咱汽车发动机的小眼睛,能盯着排气里的氧气含量,好让发动机烧油烧得更合适。在咱这 OBD 故障码里,老能听到第几排第几个氧传感器的说法。第一排那就是气缸 1 所在的那排,剩下的另一排就是第二排。不管是哪一排,第一个传感器那肯定是指上游氧传感器,就在催化箱前面那个。第二个传感器就老是指下游氧传感器,在催化箱后面呢。要是只有一个氧传感器的系统,那就用第一组(气缸)的传感器代码。这电子控制单元(ECU)老盯着加热氧传感器加热器呢,就怕它出啥毛病,要是电流啥的不正常,或者有开路、短路啥的,那这故障码可不就出来啦!
咱来瞅瞅这故障码咋来的。首先啊,有可能是加了劣质燃油,这玩意儿能把油路啥的都给整坏喽。再有呢,是不是有啥机械原因引起压缩泄漏,导致发动机缺火呀。点火系统要是出问题,燃油系统有毛病,进气系统不顺畅,EGR 系统不正常,氧传感器及其线路有故障,就连 ECU 自己有点毛病,都能引出这故障码来。
那咋解决这事儿呢?先看看是不是加了劣质油,要是有,赶紧换了,再把油路好好清洗清洗。要是没啥机械毛病,点火系统啥的都好好检查检查。要是燃油系统有问题,那就赶紧处理。进气系统也得瞅瞅顺不顺溜。EGR 系统别落下。氧传感器和它的线路也得仔细检查检查。要是电控模块(PCM 或 ECM)有毛病,那可得找专业的技师来瞅瞅啦!总之,咱东北老铁们开车就得细心,出了毛病别怕,咱慢慢解决!