嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈!今天咱就唠唠这雪佛兰科沃兹 18 款低配的气囊位置是咋回事儿。
咱先说说这科沃兹低配车型哈,它可不像那些高配的,就只有主副驾驶那俩安全气囊。其他啥前排侧气囊啥的,都没影咯。这主副驾驶的气囊呢,就老老实实安在那驾驶座和副驾驶座前面的仪表台那儿呢,等关键时刻能出来保护咱驾驶员和副驾驶的小命儿。(就像在那静静地等着“上岗”呢)
当汽车遇到碰撞的时候,那可就到气囊发挥威力的时候啦。首先呢,有个专门的传感器能感应到撞击的强度,只要达到规定的标准,它就赶紧给电子控制器发信号。电子控制器接到信号后,就跟之前存着的信号对比对比,要是符合展开气囊的条件,那就赶紧给气囊里的气体发生器发个启动的信号。气体发生器一接到信号,就点着那气体发生剂,“砰”地一下冒出好多气体来,把气囊给撑得鼓鼓的。这气囊在咱驾驶员或者乘客的前面形成个弹性气垫,赶紧把撞击力给分散开,让咱的头和胸部不至于跟车身来个硬邦邦的直接碰撞,这样就能大大减少受伤的可能性啦。(就像给咱安了个“金钟罩铁布衫”似的)
咱可得知道哈,气囊可不是单独起作用的,它得跟安全带配合着来。要是没有安全带,这气囊的效果可就大打折扣啦。据调查研究说呢,单独用气囊能让事故死亡率降低 18%左右,单独用安全带能降低 42%左右,要是气囊和安全带一块儿用,那死亡率能降低 47%左右呢。所以说呀,只有这俩家伙相互配合,才能最大程度地减少事故死亡率,气囊那肯定得是安全带的好帮手。(就像一对儿默契的好搭档”)
咱再唠唠这科沃兹 18 款低配的其他方面哈。比如说它的磨合,500 公里的时候速度别太快,转速也别太高,过了这阶段才能慢慢提速。还有那保养啥的,也得按规矩来,该换油换油,该检查检查,这样才能让咱的爱车一直棒棒哒。(就像照顾咱自己的宝贝一样)