别克英朗车开不到十公里就高温到九十度咋回事？

嘿哟，咱浙江的老少爷们儿们呐，今儿个来说说这别克英朗车开不到十公里就高温到九十度的事儿哈。咱都晓得，车子嘛，有时候会出些稀奇古怪的毛病。

可能的原因一：节温器出问题啦

这节温器呀，就好比是车子里冷却液的小管家。要是它不灵咯，冷却液该循环的时候不循环，该散热的时候不散热，那不就容易高温咯。它可能一直关着，冷却液老在发动机里憋着不出来散热；也可能一直开着，冷却液一直瞎跑，也起不到散热的作用呢。

可能的原因二：气缸垫“闹脾气”咯

发动机的缸盖和缸体之间有个垫子，叫气缸垫。要是这垫子和水道、气缸之间裂开咯，冷却液就会从水道跑到气缸里去，然后和废气一起从排气管跑出去。咱咋知道它裂没裂呢？打开水箱盖子瞅瞅，要是防冻液上面漂着一层油，或者机油盖上、机油尺上的机油变成乳白色咯，那八九不离十就是气缸垫出问题咯。

可能的原因三：水箱生锈堵塞啦

要是长期不换防冻液，或者老用水代替防冻液，水箱就容易生锈堵塞咯。这种情况在老车子上挺常见的，有些车主车子六七年都没换过防冻液，水箱里锈迹斑斑的，冷却液流通不畅，那不就容易高温咯。

咱该咋办呢？

要是车子出现高温到九十度的情况，咱先别慌哈。咱可以打开发动机盖，瞅瞅冷却液够不够，要是不够赶紧加点。然后开车的时候注意观察水温表，要是水温一直往上升，那就赶紧找个安全的地方停下来，别硬开咯。最好还是开到修理厂，让师傅好好检查检查到底是啥问题，该修的修，该换的换，可别不当回事儿哟。咱浙江人嘛，车子就得好好保养着，不然出了毛病可麻烦咯！