作为汽车的DC电源,汽车蓄电池是不可或缺的一个部分。它具有以下功能:
1. 在起动发动机时,能够提供强烈的启动电流(通常高于200A)。
2. 当汽车发电机停止提供电力(如发动机未运转或转速过低)时,汽车蓄电池可以为车内电器供电,例如音响系统、灯光系统等。
3. 当发电机输出功率不足(过载)时,汽车蓄电池可以辅助向用电设备供电。
4. 当发电机输出电压高于蓄电池电动势时,蓄电池可以储存一部分电能(即充电)。
除了以上功能,汽车蓄电池也是一种大容量电容器,它可以吸收汽车电路中的瞬时过电压,这样可以保护汽车的电子元件和各种电器。
蓄电池是一种将化学能转化为电能的装置。它分为普通电池、干荷电池和免维护电池三种。汽车上通常使用的是普通电池和免维护电池。如今,市面上大部分车型都采用免维护电池。但是雷克萨斯、菲尼迪等大多数日系车仍然使用普通电池。
普通蓄电池由正负极板、隔板、外壳、电解液和连接头等组成。它依靠正负极板上的活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下,通过化学反应来释放电能。板栅框架由铅梯合金制成。
在使用过程中,传统电池会出现液体减少的现象。这是因为板栅上的织锦会污染负极板上的铅,导致水的过度分解。大量的氧气和氢气会分别从正负极板上逸出,导致电解液的减少。
免维护蓄电池由铅钙合金制成。由于它采用铅钙合金作为板栅框架,所以在充电时水分解蒸发量比较低。此外,它采用了一种密封结构,释放的硫酸气体也非常少。因此,与传统电池相比,它具有不需要添加任何液体、对端子头、电线和车体腐蚀较小、抗过充能力强、启动电流大、储存时间长等优点。近年来,在中国很流行。