嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这长安 CS75 的座椅到底是不是真皮的事儿。
咱先说说这长安 CS75 的外观哈,那可是相当有特点。就说这前脸,新款的灯组那可是采用了贯穿异形灯组的设计,中网又回归了传统分离式的结构,前脸层次感一下子就分明起来了,机盖的筋线也弱化了,显得圆润饱满。那 7 字形的灯组层次感不错,跟整个前脸搭配得那叫一个相得益彰,长安的 V 字标 logo 还能点亮,跟大众汽车有点像呢。再瞅瞅侧面,四代车型把隐藏式 D 柱给取消了,翼子板鲨鱼鳃也变短了,加上隐藏式门把手,整个侧面看着就更简洁稳重,气质上有提升哇。车尾的贯穿式尾灯,灯组边缘还熏黑了,长安的 logo 也融进去一起亮,看着就有宽体的效果。
咱再看看这尺寸,四代长安 CS75 PLUS 的长宽高分别是 4770/1910/1695 毫米,轴距都快赶上一些中型 SUV 了,车身高度也让体量感比同级别的纯电动 SUV 强。
内饰方面,四代车型那可是采用了游艇环抱式的设计,中控台、门板、中央扶手、座椅都是同色的,换挡杆也从中央扶手内移到怀挡位置了,跟一些新势力的设计差不多。不过跟三代车型比起来,各有各的好,三代车型更有机械简约美,四代车型三联屏虽然尺寸大,但那大边框看着有点简陋。
到底这长安 CS75 的座椅是不是真皮的呢?咱接着往下说哈。不少车主都反馈,这车的高颜值那可是打动他们的第一要素。激进的外观设计,纺锤形的进气格栅虽然有人吐槽像某豪华品牌,但对咱年轻消费者来说,那就是有视觉冲击力。中网的 S 标志、前唇和侧裙的红色线条、凤凰火焰尾灯造型,把运动气息展现得足足的,跟咱年轻人追求个性化的购车需求那是一拍即合。至于座椅材质,咱还得再仔细瞅瞅车的配置啥的,不能光凭嘴说哈。