嘿,咱云南人都晓得噻,最近那比亚迪宋 Plus DM-i 咋个不排产咯,好多人都在问这事儿呢。虽说官方也回应了,但为啥还会出现这种情况呢?咱今儿就来摆哈龙门阵。
按道理说,宋 Plus DM-i 车型应该挺受欢迎噻,咋会产能跟不上呢?先不说那官方声明里的凡尔赛部分哈,但确实有其他原因在里头。你想嘛,现在新能源车市场这么火爆,大家都抢着买,产能肯定就有点跟不上节奏咯。
去买车的时候,有些销售嘴巴巴的,一口就答应你能很快提到车,但这种话多半不靠谱噻。人家为啥不敢保证呢,还不是因为这车太俏咯,后边排队的人多得很,他咋敢乱承诺嘛。要是让他把提车日期写在合同里,估计没哪个敢干,宁愿不卖车都不会写那么准的。
有个咱云南的车主,他 2022 年 1 月份提了辆比亚迪宋 Plus DM-i 长续航版,颜色是白色,内饰是米色。他说当初选这车主要就是看中那超长的纯电续航里程,能满足他日常用车需求,还能享受新能源车优惠政策。他提车后第一个月基本都在纯电模式下开,最远一次跑了 160 公里,电量还剩 20%呢,纯电续航那是相当可靠噻。在纯电模式下,动力足得很,加速快得很,还安静得很,驾驶体验巴适得板。
第二个月他开始尝试油电混合模式,想看看油耗咋样,电池保养得好不好。最远一次开了 700 公里,车上还有一半油,油耗那是相当低哦,大概 4L/100km 左右,比他之前开的燃油车省太多咯。而且动力也不错,发动机介入还平顺得很,没啥震动和噪音,智能得很,能根据路况和驾驶习惯自动切换电动和燃油模式。
第三个月他又试了长途模式,想带着家人出去玩玩,看看这车跑长途咋样。最远一次开了 860 公里,车上还有点油,续航能力那是杠杠的噻,完全能应对各种长途旅行。稳定性和安全性也没得说,车身扎实,悬挂舒服,转向精准,刹车灵敏,还有各种智能辅助系统保驾护航。