国5不能上牌为什么还有卖的，燎700为什么不能上牌

近年来，关于国5不能上牌和燎700不能上牌的问题备受关注。为何这些车型仍然在市场上销售？本文将从汽车行业的角度，对这些问题进行探讨。

一、国5不能上牌，但仍在销售

国5排放标准被认为是较早的排放标准，被中国政府逐渐淘汰。然而，尽管不能上牌，国5车型仍然可以进行销售。这主要是由于两个原因。

首先，虽然不能上牌，但国5车型仍然可以使用在私人领域。对于那些需要汽车用于非上牌行驶的个人来说，购买国5车型可能是一个相对便宜的选择。这些车辆在车况良好的情况下，仍然可以提供稳定的行驶性能和舒适的乘坐体验。

其次，一些汽车经销商将国5车型提供给海外市场。中国国内的排放标准可能不再适用于某些国家或地区，但这些国家或地区的汽车市场仍然对国5车型感兴趣。这就为国内经销商提供了一个出口销售的机会。

二、燎700为什么不能上牌

燎700这款车型也面临着不能上牌的问题。这是因为燎700不符合中国的国家标准以及部分城市的环保要求。这些环保要求主要包括排放标准以及噪声限制。

对于排放标准而言，燎700无法达到中国目前实施的国家标准。这可能是由于燎700所采用的引擎技术相对较旧，无法满足更严格的排放要求。此外，燎700可能会产生较大的噪音，超过了某些城市规定的噪声限制，进而导致不能上牌。

结论

虽然国5不能上牌和燎700不能上牌，但它们仍然在市场上有销售。对于国5车型而言，它们可以在私人领域中继续使用，或者被销往海外市场。对于燎700车型而言，其无法达到中国的排放标准和环保要求，因此不能上牌。尽管如此，这些车型依然有其存在的意义和市场需求。