1减速器的作用有哪些？减速器有两个功能。第一个是改变动力传递的方向，第二个是为所有档位提供一个共同的传动比，作为传动的延伸。工作原理是齿数少的齿轮和齿数多的齿轮可以减速，锥齿轮传动可以改变扭矩旋转的方向。以下是减速器的结构分类：33601。圆柱齿轮。它结构简单，易于加工。通常使用斜齿圆柱齿轮。发动机水平放置时，气缸多用于主减速器、轮边减速器或两级主减速器。2.螺旋锥齿轮。该传动装置的特征在于，主动齿轮的轴线和从动齿轮的轴线相互垂直。另外，同时啮合的齿多，所以工作稳定，噪音低，承载能力大。安装精度高，在发动机垂直放置的地方使用；3.准双曲面齿轮的传动特点是主动齿轮的轴线和从动齿轮的轴线相互垂直但不相交。4.蜗轮。它的工作非常稳定、可靠、无噪声，整体尺寸和质量小，可以获得较大的传动比。它还具有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传输效率低。蜗轮减速器适用于立式发动机安装，但很少使用。2如何处理车检不合格的obd？不合格的车载诊断表明车辆上存在故障代码。清除故障代码。如果故障码是由某个硬件故障引起的，需要先更换损坏的部件，调试后再清除故障码。建议在验车前，提前看看车是否有故障码。如果有，可以提前清除或者修复。年检是每个车主都会经历的事情。汽车不按时参加年检，就不能合法上路。年检时需要检查汽车的外观、底盘、刹车系统、灯光系统、尾气排放，还需要使用诊断电脑读取故障代码。很多老车主担心自己的车不能顺利通过尾气排放检测。三元催化器失效是老车无法通过尾气排放检测的主要原因。三元催化转化器是安装在排气管头的部件，用于净化废气。三元催化器长期使用会导致失效，老旧的三元催化器失效的概率比较高。建议参加年检的时候把旧车换成新的三元催化器。氧传感器故障也是尾气排放超标的原因之一。氧传感器用于检测废气中的氧含量。氧传感器安装在三元催化转化器附近。三元催化转化器前面有一个氧传感器，三元催化转化器后面有一个氧传感器。