1汽车补漆没有原来说的那么好，衣装马靠鞍，车漆也是，车漆代表的是汽车的形象。但多年来，随着汽车用户的不断增多，汽车在道路上刮蹭的情况时有发生。估计如果是新车，车主会心疼，没办法只能补漆。但是画完之后，很多人觉得画家的功力并不比原画好多少。其实这是有原因的。首先，车漆可以在车身表面形成一层保护膜，可以防止车身容易被腐蚀生锈，从而延长汽车的使用寿命。但是，不管是什么颜色的油漆，汽车的油漆在长期使用后，都会随着时间的推移而褪色。所以会在涂料中加入光稳定剂、抗氧化剂等各种添加剂。但这些添加剂都非常昂贵，添加剂的质量决定了涂料的性价比。有的车两年就有色差，有的车四五年就亮如新车，主要是添加剂的差异。原厂车漆因其独特性而弥足珍贵。原漆有五层，分别是磷化层、电脉冲层、色漆层、中间涂层和清漆层。原漆和后漆的区别在于，车的磷化和电泳只能由车厂来做，其他任何改装厂、修理厂、4S店都不能做。他们能修复的只有最上面的三层，也就是中涂、彩漆层、清漆层。修复技术不比原车漆好的主要原因如下：1。涂装工艺不同原车漆采用机械技术自动喷涂，整个操作过程自动化。该车漆的磷化膜层、电脉冲层、色漆层、中涂层和清漆层能均匀附着在汽车上。所以画家的技术再好，也很难达到机器的水平。另外，在原厂车漆的涂装车间，车漆要经过200摄氏度左右的高温烘干。这种漆很硬，强度高，但是修理厂最多只能做到70~80摄氏度，因为要考虑发动机的承载能力。烤漆的硬度和强度都不如原漆。2.很容易出现色差。再精致的后涂层技术，时间久了也会有色差。修补后的漆面会比原漆老化得更快，有的甚至肉眼就能轻易分辨出来。这是因为原车漆是有固定配方的，原料是按一定比例调配的。而修理厂修理后的油漆主要是根据车的颜色手工调配。另外，由于漆工的技艺不同，喷涂过程中难免会出现喷涂不均匀的情况，也会造成色差。3.涂层本身的质量差距。如果你的手机坏了，你去手机店修，你会要求老板换成原厂配件或者A货配件。相信很多人会想都没想就直奔原来的那个。同样，车漆也是一样。原厂车漆的质量是有保证的，包括它的原材料，耐腐蚀性，附着力，耐刮性等。都通过了相关部门的技术认证，但是一般车漆由于维修店不同，价格不同，质量不同，质量确实不如原厂车漆。4.它会破坏金属基板的性能。目前通常采用钣金喷涂进行涂装，但是钣金涂装后会破坏汽车表面的镀锌层。如果在钣金工艺中采用加热工艺，金属材料会发生退火，金属的强度和硬度会大大降低。特别是该车主体结构采用热处理高强度钢，如a柱、B柱、前纵梁等。如果加热，材料的强度会急剧下降，车身的安全性能也会下降。如果发生碰撞，将极大威胁车内乘员的生命安全。此外，磷化层和电泳层会被破坏，这对防止金属基体的腐蚀起着非常重要的作用。t之后 汽车的价格越高，修理它就越贵。有人说买车成本的10%其实是买车漆，开车一定要小心。除了车本身的价格，重新喷漆的费用也和划痕有关。如果车只是轻微刮伤，漆面上有痕迹但不明显，划痕不深，那么最外层的“受伤”漆面可以通过普通打蜡去除，而且打蜡的价格一般都很便宜，最多两三百块钱。如果车的划痕面积较大或者漆面已经变形，就要小心了，因为情况比较严重，金属部分可能已经露出来了。如果不及时处理，金属与空气的接触很快就会导致腐蚀，汽车的使用寿命也会大大缩短。如果想解决问题，只能去汽车美容店，让工作人员磨掉相应部位的油漆，然后对钣金进行修复和喷漆。这种修复方法非常昂贵。10万左右的车，补漆可能要几千元。如果车价高一点，可能上万。目前市场上有一种专门为补色漆设计的产品叫做“补色漆笔”。看起来商家做的广告很好用，快捷有效，便于携带。那么这种东西真的有用吗？其实很多东西只要存在就有其合理性。市场上一套完整的润色笔价格一般在100元左右，质地好的产品可能会贵一些。对比正规补漆的价格，不知道省了多少钱。谁能对利益漠不关心？但是我们回想一下，如果这个东西真的好用又省钱，为什么不在汽车美容店用呢？显然，润色笔有一些缺点。其实我们看视频上效果那么好，但毕竟只是视频。很多车主发现，润色笔不仅使用复杂，还需要打磨、对比、打磨，完成后效果也好不了多少。成品漆表面缺乏光泽，甚至有色差。所以建议如果真的想补漆，还是通过正规渠道补漆，防止被骗。