1热车怠速高的原因热车怠速高的原因大致可以分为三类，即喷油量过大、怠速进气量过大，或者发动机控制信号不正确。常见的原因是油门有问题。节气门被称为汽车发动机的咽喉。因为节气门与空气滤清器相连，所以它与发动机缸体相连。其实我们踩的油门踏板不是控制汽油的喷射量，而是控制节气门的开度。节气门的主要作用是控制进气量，进气量会影响喷油。当进气量增加时，喷射量也会增加。因此，节气门是一个控制进气量和喷油量的装置。比如节气门太脏或者节气门上有积碳，导致节气门开度过大。这时候油门会给行程电脑发送错误信号，行程电脑控制喷油量，自然喷油量就多了。喷油多了，车的怠速自然会提高。解决办法是清洗或更换节流阀。其他的，比如水温传感器问题，比如空气流量计问题，怠速控制阀故障，进气压力传感器等。这将导致高怠速。具体原因需要专业人士检查确定。只有确定了问题，才能补救。2热补胎能跑长途高速吗？热修补轮胎不建议高速行驶。不仅仅是热修补。不建议所有修补过的轮胎都高速行驶。补胎可以理解为“聊胜于无”。轮胎的强度和质量永远无法恢复到原来的水平。所以与其花钱修，不如多花点钱直接换掉。如果确定更换，两个同轴轮胎应保持相同的品牌、型号、花纹、负荷指数和速度水平。轮胎是汽车唯一接触地面的部分。车的任何一个部分都省不了钱。因为轮胎，这是个大问题。所以不要为了省点钱，拿车上乘客的生命做赌注。传统补胎方法一般分为以下几种：1。传统胶带法(外修复)。它简单、方便、便宜。但是效果不是很好，很可能会有进一步的漏风。2.补胎法(内补)。打磨需要补胎的地方，涂上胶水，贴上补胎膜。这种方法比外部补偿可靠得多，也相对安全。缺点是比外赔贵。3.热门话题。热补和内补差不多，只是热补膜可以和轮胎完全融为一体，效果比内补好。