1车内水温高。解决方法当汽车水温过高时，朋友们千万不要急于立即关闭发动机。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵基本上是由发动机驱动的。熄火后水泵会同时停止运转，防冻液无法继续循环。此时，发动机各部分基本处于高温状态，如果不进行有效冷却，可能会损坏发动机。一个好的做法应该是让发动机在：怠速运转一段时间，同时将暖风开到挡风玻璃最大位置，利用暖风帮助散热；同时打开发动机罩帮助散热，待防冻液温度降至正常值后再关闭发动机。防冻液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障导致水温过高。防冻液泄漏或不足，基本都会影响发动机水温的升高。这时候就要检查防冻液的情况了。如果防冻液不足，应添加到合适的地方，然后在几天内检查液位是否下降严重。如果是这样，我们需要找到泄漏的位置。如果冷却风扇出现故障，当汽车高速行驶时，热量不能立即传递给冷却液，会影响冷却液的温升和锅炉沸腾。水泵故障有几种，轴承抱死，叶轮损坏。轴承抱死的情况相当少见，叶轮损坏往往是由于叶轮开裂或叶轮从泵轴上脱落，影响防冻液的循环速度，容易导致发动机温度过高。2汽车水温快慢可能是因为新冷却液流动性差，新冷却液升温快，水温高。汽车水温上升过快或过慢都是不正常的。如果车内水温上升过快，多是水箱水量不足、漏水或水箱内风扇不转动造成的。如果汽车水温上升太慢，可能是水温传感器出了问题，因为发动机的暖机期是由水温传感器来判断的。如果水温传感器正常，可能是温控器一直在跑大循环，影响了水温的缓慢上升。解决车内水温快速升高的方法是找个安全的地方立即靠边停车。不要立即关闭发动机。而是保持发动机怠速运转继续散热，打开发动机盖提高散热效率。水温过高或过低，基本都会影响发动机的正常转动。如果水温过高，可能是因为冷却液不足，冷却液的质量或不同型号品牌的混合，会影响冷却液的失效。如果车辆启动一段时间，但水温过低，很可能是冷却风扇或节温器出现故障。无论是什么状态，都要立即去修理厂检查处理，减少对发动机的严重损伤。使用冷却液时有几点需要注意。禁止混合其他不同品牌和型号的冷却液，也禁止加水，否则可能损坏发动机。同时，应定期保持冷却液的液位，以防冷却液不足。冷却液可以每2-3年更换一次，如果使用时间较长，可以每年更换一次。