当点火开关启动时，起动机没有反应或发出咔嗒声。这时候应该是电池没电了或者是电池的桩头松动或者凸起了。

如果条件允许，可以用万用表测量电压；如果没有条件，可以用一根线，一端握住正极，另一端刮开。如果火花强烈且呈绿色，则表示没有问题。如果火花微弱呈红色或没有着火，说明电池没电了。

油路故障问题。因为发动机温度过高，供油管路出现气锁，无法供油。所以启动不了。

混合气过浓时，可以看到气门轴处汽油的泄漏；发动机动力不足，不容易加速；排出黑烟，发出“扑，扑”的声音；火花塞积碳过多；如果严格禁止，会自动关闭，无法启动。

高温后发动机打不着火的原因：

1.汽油质量差，不符合标准。加油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了；一般这是因为在不规范的加油站加入了劣质汽油，导致油气混合气燃烧不完全，发动机故障灯亮。这样不会影响行车安全，但对发动机或多或少会有伤害；

2.氧传感器故障。现在汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化器之前，一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作情况！

因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气就会过稀或过浓，从而导致故障灯亮起；

3.空气流量传感器有故障。空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，将其转换为电信号，并传输到ECU。根据最佳空燃比，ECU可以间接决定喷多少油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。