嘿,老表们!今天咱来摆一哈汽车突然跑偏的事儿。你开车开得好好的,突然感觉车子往一边儿跑,这可吓人了!莫慌,我来给你摆一哈原因。
有些车子出厂的时候就有点毛病,比如说悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉,会导致汽车在制动时跑偏。还有些车子底盘的转向系统、制动系统、悬架系统这些配合不好,也会在制动或者加减速时自动跑偏。这些都是“胎里带来的故障”,基本上没得法处理。
老表,你先检查哈轮胎,看哈是不是气压不相同,或者规格、花纹不一样。要是这些有问题,车子就会往轮胎有问题的一边跑。还有些车子用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎,要是没按规定方向安,也会跑偏。
转向系统有问题,车子也会跑偏。比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套这些地方间隙过大,转向机齿轮齿条间隙过大,整个转向系统松旷,车子就会跑偏。还有,用液压助力转向系统的车子,要是转向机内部密封件老化泄漏,或者某些阀件卡滞,也会造成汽车跑偏。
老表,你去做个四轮定位嘛。要是四轮定位失准,车轮的前束、内倾这些参数变了,车子也会跑偏。还有,左右两侧的轮胎不同,规格或者花纹深度不一样,也会造成两边车轮出现轮速差,使车辆跑偏。
车子开久了,底盘部件可能会磨损过大,存在不正常间隙。比如说转向拉杆球头橡胶衬套、支撑臂衬套这些地方老化磨损,导致间隙过大,车子就会跑偏。还有,车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样、横直拉杆球头销松旷这些问题,都会造成汽车出现跑偏。
老表,你在制动时感觉车子跑偏不?要是在左右两侧的车轮制动力不等,也会导致跑偏。还有,转向系的好坏也在一定程度上影响汽车的直线行驶。各连接部件之间因为磨损间隙的过大或轴承、主销、衬套的磨损而造成的松动,也会引起汽车在行驶中出现摆头,不能保持正常的运动轨迹等情况。要是转向节臂、转向节弯曲变形,一般主要也会引起汽车单向跑偏现象的发生。最严重的是横直拉杆球头在严重磨损后并且松脱后,将在一定程度上造成汽车转向失灵,到时也会使汽车完全失去控制。