自动变速箱的换档过程极为复杂,以最普通的 AT 变速箱为例,它的档位切换过程是变速箱内部多个离合器和制动器分离与结合的过程。这个过程受变速箱电控单元的控制,它是整个换档过程的核心,由它来决定换档的时机和过程。电控单元根据内部存储的换档逻辑控制程序,向变速箱换档控制机构上的电磁阀 发出控制信号,改变变速箱内部各油路的通断,然后油压控制变速箱中离合器和制动器的结合与分离,从而实现换档。
1. 发动机输出的动力、变速箱的档位、车速三者
2. 比如车速在 10 公里/小时的速度下,最合适的档位是一档,发动机转速 1500 转/分钟,如果强行换入三档,发动机转速被强制拉低到一个极低的转速,甚至低于怠速转速,动力性自然就不好,甚至有熄火的可能,即使猛踩加速踏板,汽车也需要很长时间才能把转速提高。
3. 车速在 30 公里/小时的情况下,最合适的档位是三档,发动机转速 1800 转/分钟,如果强行换入一档,发动机转速被强制拉高,此时如果不狠踩加速踏板补油,发动机转速就会迅速下降,汽车也会剧烈降速。
1. 避免急加速和
2. 定期更换变速箱油。
3. 注意保养车辆,定期检查变速箱的工作情况。