各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊志俊走烂路时异响的原因,还有志俊跑偏的通病。这可都是咱开车时可能遇到的问题,得好好说道说道。
老表们都知道,咱河南话里把底盘下面的轮胎悬架定位参数变化叫做“底盘下面的玩意儿不对劲了”。这可不得了,要是底盘发生碰撞,或者下肢臂、减震器这些配件变形了,定位参数就不准了,车子就会跑偏。除了这种情况,正常行驶的车子也可能会跑偏,这是为啥呢?
老表们,要是你的轮胎左右磨损量不一样,一个轮胎磨损严重,另一个轮胎磨损轻点,那车子开起来就会像磨损量大的那边跑偏。还有啊,后轮轮胎磨损也会造成这种情况。所以啊,车子要是跑偏了,先别慌,第一时间去检查轮胎的磨损量。要是磨损太严重了,就换个新轮胎,或者把前后轮胎对调一下。要是对调后不跑偏了,或者跑偏情况减轻了,那基本上就是轮胎的问题了。
除了轮胎,车子的前束和外倾角不正常也会造成跑偏。前束就是让车轮的两轮前面的距离比后轮窄,这样可以保证车子的直线行驶。一般家用车的前数值都在零到六毫米之间,要是超过了这个范围,车子就会跑偏。外倾角不正常一般是下肢臂变形或者减震器变形造成的,这种变形不太容易看出来,但会影响车子的跑偏。老表们要是发现车子跑偏,先去检查一下底盘悬架定位参数,看看是不是这些地方出了问题。
还有一种情况,就是车子正常行驶时不跑偏,一踩刹车就跑偏。这一般是因为下肢臂的胶套老化了。踩刹车的时候,胶套会往后移,前轮的位置就会靠前靠后,这样车子就会往刹车的一边跑偏。这种情况就需要检查一下底盘,换个下肢臂就解决了,也不需要做什么定位。
老表们,咱们车子前方的底盘悬架定位只能调节前束,方向机的拉杆螺丝就是来调节前束的。要是前束有问题,不需要更换配件,可以通过这根拉杆来调节。要是倾角有问题,就没办法调节了。基本上所有车子的前轮都不会调节倾角。所以啊,要是倾角有问题,就只能换配件了。