特斯拉,这个曾经的电动汽车巨头,最近可是麻烦不断啊!一会儿是产能不足,一会儿是高管离职,一会儿又是召回事件,再加上信用评级下调,简直是雪上加霜啊!这到底是咋回事儿呢?
马斯克,这位特斯拉的 CEO,可不是一般人啊!他不仅是太空探索技术公司的 CEO,还是特斯拉的创始人。不过,他之前可没涉足过汽车领域,对汽车行业的了解也不是很深。这造车可不是那么容易的事儿,马斯克在造车过程中可没少走弯路。
为了应对生产挑战,汽车制造商倾向于采用高度规范化的流程。自动化生产线在汽车制造中扮演着重要角色,而特斯拉却对高度自动化生产情有独钟。然而,特斯拉在短时间内引入了大量高度自动化的机器人,却没有留下足够的时间进行测试和改进生产流程。这导致了过度自动化,实际上需要更多的工人来操作。相比传统造车业,特斯拉在汽车“核心”部件上出现了更多问题。
特斯拉在车门故障、悬架控制臂断裂、油漆涂抹不均匀、气控系统等方面存在问题,这些问题连传统汽车产业的基本要求都未能达标。至于悬架、气控系统这些既体现传统汽车产业基础,又可以彰显创新实力的方面,特斯拉做的十分不足。
自动驾驶致人死亡事故和方向盘助理系统失灵隐患召回事件,让客户对特斯拉产生了信任危机。这些负面新闻对特斯拉的形象和销售产生了负面影响,使得客户在购买特斯拉汽车时更加谨慎。