尾气测不到，咋回事儿
审车尾气没过，这可咋办？别慌，我来给你说道说道。尾气检测不合格的原因可多了去了，咱一个个说。
尾气排放的“小秘密”
尾气排放中的CH、CO和NOx是咋产生的呢？CH和CO主要是因为缸内燃烧不完全，NOx则是因为缸内高温让空气中的N2和O2结合生成的。
尾气检测不合格的原因
1. 燃油系统问题：燃油系统故障、喷油嘴堵塞或汽油品质不佳都可能导致燃烧不充分，产生大量有
2. 进气系统问题：进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳等都可能影响燃烧效率，导致尾气超标。
3. 火花塞问题：火花塞间隙偏大、电极烧蚀或积碳等都可能导致点火不良，影响燃烧效果，使尾气排放超标。
4. 氧传感器问题：氧传感器失效或积碳会导致混合气过浓或过稀，影响燃烧效率，使尾气排放超标。
5. 三元催化器问题：三元催化器堵塞、中毒或失效会降低尾气净化效果，导致尾气排放超标。
6. 发动机问题：发动机混合气过浓、机燃烧不彻底、进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损等都可能导致尾气排放超标。
尾气检测不合格的解决方法
1. 清洗或更换三元催化器：三元催化器是尾气排放的关键部件，如果出现积碳堵塞或中毒、失效等问题，就需要进行清洗
2. 清洗或更换火花塞：火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，需要及时检查和更换。
3. 检查氧传感器：氧传感器又分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，后氧负责检测三元催化的净化效果，一旦出现问题，就需要及时检查和清洗。
4. 清洗节气门和进气道：节气门和进气道的积碳会影响进气效率，导致燃烧不充分，需要定期清洗。
5. 检查发动机：如果尾气检测不合格，还需要检查发动机的其他部件，如汽缸、活塞、气门等，确保发动机的正常工作。
尾气检测的小窍门
1. 清洗三元催化器：如果三元催化器堵塞，可以使用三元催化器清洗剂进行清洗；如果三元催化器中毒或失效，就需
2. 清洗或更换火花塞：如果火花塞间隙偏大、电极烧蚀或积碳等，可以使用砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性；如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，就需要更换。
3. 检查氧传感器：氧传感器在尾气排放检测中的作用很重要，建议和三元催化器一并检查、清洗。
4. 看准年检时间，防止年审过期：车辆年审时间可以提前 3 个月进行，避免年审过期。
