冷却液水温过高，咋回事儿

嘿，家人们！今天咱来聊聊冷却液水温过高的原因。你有没有遇到过开车开着开着，水温表突然飙升的情况？这可不好玩，得赶紧搞清楚是咋回事儿。

水箱水垢太多

水箱和发动机水套里要是水垢太多，就会影响散热，水温就容易升高。所以，定期清洗水道还是很有必要的。要是发现节温器、法兰或者气缸盖上回水管——节流阀体——膨胀水箱部位的细水管堵住了，可得想办法疏通。水箱外面脏了或者空调冷凝器和水箱之间堵了，也会影响散热，水温就容易高。这时候就得清理一下。散热器也得拆下来，用发动机外部清洗剂喷喷，多喷几次，然后用清水冲冲，再用高压风枪吹干。冷凝器外表也用外部清洗剂洗洗干净。

节温器损坏

节温器要是坏了，冷却液就不能顺畅地进入水箱进行大循环，水温就会很快升高，甚至开锅。节温器的作用就是控制冷却液的循环路径，水温高了它就打开，让冷却液多走散热器这条路，水温低了它就关小，让冷却液少走散热器这条路。要是节温器坏了，冷却液就不能通过大循环流经散热器散热，发动机冷却系水温就会过高。所以，节温器要是损坏了，就得赶紧换一个新的。

水泵损坏或皮带打滑

水泵要是坏了或者传动皮带打滑，就会导致水泵工作不良，水压不够，冷却水的流量也会减少，散热效果就不好，水温就容易高。要是水泵坏了，冷却液就不能被送到水箱，冷却液循环就会不良，水温也会一直高到开锅。所以，要是发现水泵有问题，或者感觉皮带有点打滑，就得赶紧去检修或者换一个新的水泵。换正时皮带的时候，别忘了检查一下水泵有没有渗漏的情况，要是有，就得换一个新的。

冷却液不足

冷却液可是给发动机降温的重要玩意儿，要是冷却液不足，水温就容易高。这主要是因为冷却液通过水管的大小循环来降温，要是冷却液长时间循环或者泄露，就会导致冷却液不足，水温就容易高。所以，要是发现冷却液不足，赶紧加冷却液，加到标定刻度线就行，然后去维修店检查一下。