中国自主汽车品牌失败原因

河南话说得好：“种瓜得瓜，种豆得豆。”这话说得一点都不假。你要是想种出好瓜好豆，就得下功夫，浇水、施肥、除草，一样都不能少。造车也是一样，你得用心，得有技术，得有质量，得有创新。要是你马马虎虎，偷工减料，那你就别想造出好车，只能造出一堆破烂。

力帆：山寨的代价

力帆这个品牌，大家应该都听说过吧？它就是一个典型的例子，告诉我们山寨是没有好下场的。力帆一开始造车的时候，也算是有点小聪明，看到宝马 MINI 卖得好，就山寨了一款力帆 320，还起了个很洋气的名字叫“轩朗”。这样的车，能有什么技术含量？能有什么质量保障？能有什么消费者口碑？结果呢？力帆 320 卖得不好，轩朗也卖得不好，力帆的口碑也越来越差，最后只能倒闭。

众泰：皮尺部的悲剧

众泰这个品牌，大家应该也不陌生吧？它就是一个更典型的例子，告诉我们山寨是会遭报应的。众泰一开始造车的时候，也算是有点胆量，看到保时捷、奥迪、大众这些豪车卖得好，就山寨了一款众泰 SR9，还起了个很霸气的名字叫“大迈 X5”。这样的车，能有什么技术含量？能有什么质量保障？能有什么消费者口碑？结果呢？众泰 SR9 卖得不好，大迈 X5 也卖得不好，众泰的口碑也越来越差，最后只能亏损。

自主创新的重要性

河南话说得好：“打铁还需自身硬。”这话说得一点都不假。你要是想打铁，你就得有好的铁料，你就得有好的铁匠，你就得有好的打铁技术。造车也是一样，你得有好的技术，你得有好的人才，你得有好的创新。要是你没有这些，你就只能跟着别人后面跑，你就只能被别人淘汰。