难以卡住的原因主要有：
1、汽车温度低，变速器油不完全润滑。
2、请不要点火，试着切一个阶段。 只要容易切就没关系。
3、行驶中改变档位时难以断开，车速与档位不一致。
4、1档和倒档没有同步。
解决方法：
1.建议在速动车辆静止的情况下试乘倒档。 倒车时变速器发出“咔嗒”一声齿轮碰撞的声音，表示车辆离合器分离不充分。 修理离合器后，故障可以消除。
2 .如果倒车顺利的话，光靠1档很难切断，所以建议去专业修理店调整齿轮传动装置的位置，更换变速器的油。 也可以消除故障。
手动变速器在低车速状态下换挡，因此要求完全分离离合器，顺利挂在适当的换挡位置。
更换齿轮油后，1档2档难以挂上的原因：
1、点火系统故障。 点火系统的气缸线、火花塞、点火线圈等必须成套更换。 为了省钱，请不要只更换现在有故障的零件。 原车的零件与新零件不一致，可能会导致二次故障。
2、发动机里积炭太多。 喷雾的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。 积碳就像海绵，可以吸附喷出的燃料。 吸附的燃料越多，碳就越厚，汽车就越无力。 内镜可以看到积碳量，部分旧车型可能需要大修才能解决故障；
3、供油系统故障。 喷嘴内部胶质积炭过多，喷嘴关闭不严或堵塞，往往是加劣质燃料引起的灾祸；
4、发动机机械故障。 气缸压力低时发动机输出功率降低，在冷车状态下更明显。 机器故障只能更换零件解决故障，一个气缸压力特别低，或者两三个气缸压力低，只能大修；
5、发动机管理系统故障。 水温、进气压信号不准确，管路故障等发动机计算机也可能有问题，检查困难，需要专业技师进行检查。
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