捷达伙伴水温高，咋整？

咱河南话说，这捷达伙伴的水温事儿可不小嘞！恁瞅瞅这车主刚换完防冻液，水温就高得跟啥样儿似的。咱可得好好瞅瞅这是咋回事儿。

水温高的可能原因

这水温高啊，有可能是风扇出毛病啦，要么就是有气儿憋住喽。再不然就是温控开关坏咯，还有可能是线路出问题咯。咱得一个个排查排查。

先试试风扇有没有事儿，开空调风扇高速转，证明风扇没啥大毛病。那会不会是换防冻液的时候“憋气”啦？断开水箱上水管排气，结果故障还是在。线路问题也得排除，拔下温控开关插头，短接低速风扇线，低速风扇正常转，线路没啥事儿。那就剩下温控开关和水温传感器咯。

水温传感器的蹊跷事儿

咱这捷达车的水温传感器是四线的嘞，里面有俩热敏电阻，一个给仪表送水温信号，一个给发动机送水温信号。刚开始还寻思是不是给发动机送水温信号的热敏电阻出问题啦，换了一个还是不行，数据流里还是显示水温低得很。

0.3Ω 以下，对电源也没啥短路。这发动机 ECU 出问题的几率好像也不小嘞，正好车间有辆同款车，装上去一试，水温正常啦，证明 ECU 也没啥事儿。

那就按照原理图分析分析呗。这水温传感器是负温度系数电阻，温度高电阻就下降，发动机就收到上升的水温信号。要是电路里的电阻没下降反而增加咯，那不就出问题咯。咱得好好琢磨琢磨。

咋解决水温高的问题

这可咋整嘞？还得继续查，看看是不是还有啥地方没注意到。咱河南人做事儿就得有耐心，一点儿点儿把问题解决咯。大家有啥好点子也都说说，咱一起把这捷达伙伴的水温问题给搞定咯！