咱山东老少爷们儿们都知道哈,这车上的玩意儿可都不简单。今儿个咱就唠唠咱这君威车上的线束那些事儿。
嘿,这君威线束烧了可不得了。你瞅瞅,有可能是那电流表两端的塑料绝缘套管散热不行,老遭罪了,时间长了就容易出问题,把线束给烧咯。还有那电源线束,老用薄金属片夹固定,边缘还锋利,车子一颠一簸的,磨着割着就把线束给弄坏咯,接地短路啥的就都来了。再就是临时接用电设备的时候,保险丝啥的没弄明白,瞎弄一通,也能把线束给烧坏喽。
你说换了线束吧,咋还灯灯亮顶窗不能用了呢?这事儿可有点蹊跷。咱得好好瞅瞅,看看是不是换线束的时候哪儿没弄好,是不是端子连接不靠谱,电压降大了发热,把线束又给弄坏咯。或者是那保险丝没按规矩换,瞎凑合的,也能出问题。还有啊,那线束在发动机、排气管啥的热源附近,没夹紧,老被烤着,那不就烧坏咯。
咱得好好查查线束的毛病。瞅瞅那弯曲处有没有磨损破皮,电线有没有粘连短路的。那些破皮接地的可不好找,老能把人给整迷糊咯。发动机附近的线束得好好检查检查,有没有被压坏断了的,有没有乱接电线的。要是线路出问题了,可得仔细找找原因,别瞎弄一气,把事儿给弄大咯。
维修线束的时候可得注意了哈。那电线不能乱糟糟的,多余的电线得收拾好,线头不能露在外头,乱接电线可不行,容易出故障,还能把线束给烧坏咯。布线得按照规矩来,线色、代号、编号都得弄清楚,别瞎弄。保险丝啥的更得按规范换,别不当回事儿。咱得把线束整得妥妥当当的,让咱这君威好好跑,别出啥幺蛾子。