汽车发电机故障种类繁多，应根据不同情况进行维修。下面介绍一些汽车发电机的故障排除方法。 发电机过热故障 1、发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增加；如果电流过大，定子绕组的铜损会增加；低频会使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数过低，增加了转子的励磁电流，导致转子发热。检查监控仪表的指示是否正常。如果出现异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。 2.发电机三相负载电流不平衡，过载一相绕组会过热；如果三相电流之差超过额定电流的10%，就是严重的相电流不平衡。三相电流不平衡会产生负序磁场，增加损耗，造成磁极绕组、套圈等部件发热。应调整三相负载，以尽可能保持相电流平衡。 3.风道被灰尘堵塞，通风不良，导致发电机散热困难。应清除风道内的灰尘和油脂，使风道畅通无阻。 4.进气温度过高或进水温度过高，冷却器堵塞。应降低进气或进水温度，以清除冷却器中的堵塞。故障排除前，应限制发电机负载以降低发电机温度。 5.如果轴承加润滑脂过多或过少，应按规定添加，一般为轴承腔的1/2~1/3(低速取上限，高速取下限)，以不超过轴承腔的70%为宜。 6.轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，可能会引起定子和转子之间的摩擦，导致定子和转子回避部件过热。检查轴承有无噪音。如果发现定子和转子之间有摩擦，立即停止机器进行维护或更换轴承。 7.定子铁芯绝缘受损，导致芯片间短路，导致铁芯局部涡流损耗增加，发热。在严重的情况下，定子绕组会被损坏。立即停止机器进行维护。 8.定子绕组的并联导体断开，增加了其他导体的电流，产生热量。立即停止机器进行维护。 发电机中性线对地电压异常故障。 1.一般情况下，由于高次谐波或制造工艺等影响，气隙不均匀，各磁极下磁势不相等而产生的极低电压。如果电压是一到几伏，就不会有危险，也没必要处理。 2.发电机绕组短路或对地绝缘不良，导致电气设备和发电机性能恶化，易发热。应及时修复，避免事故扩大。 3.中性线空载时对地无电压，负载时出现电压，这是三相不平衡造成的。应调整三相负载，使其基本平衡。 发电机过电流故障 1、负荷过大，应降低负荷。 2.输电线路发生相间短路或接地故障时，应对线路进行检修，排除故障后可恢复正常。 发电机端子电压过高。 1.如果与电网并联的发电机的电网电压过高，应降低并联发电机的电压。 2、励磁装置故障引起的过励磁，应及时检修励磁装置。 发动机功率不足故障 由于励磁装置电压源复合励磁补偿不足，无法提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，无法输送额定无功功率。应采取以下措施： 1.在发电机和励磁电抗器之间接一个三相调压器，提高发电机端电压，逐渐提高励磁装置的磁势。 2.改变电压通量电势之间的相位 3.绕组过热。过热会降低绝缘性能，有时在高温下会迅速造成绝缘击穿。应加强日常巡视检查，防止发电机各部过热和绕组绝缘损坏。 4.绝缘老化。一般发电机运行15~20年以上，绕组绝缘老化，电气性能发生变化，甚至绝缘击穿。对于发电机的维护和预防性试验，如果发现绝缘不合格，应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组，以延长发电机的使用寿命。 5.金属异物进入发电机。修理发电机后，不要将金属物体、零件或工具留在定子孔中；系好转子的绑线，并紧固端部，以免因离心力而松动。 6.过压击穿： 1)线路遭雷击，防雷不完善。防雷设施应该改进。 2)误操作，如空载时将发电机电压升得太高。发电机升压应严格按照操作规程进行，防止误操作。 3)发电机内部过电压，包括操作过电压、电弧接地过电压和谐振过电压等。应加强绕组绝缘的预防性试验，及时发现和消除定子绕组绝缘存在的缺陷。 定子铁芯松弛故障 由于制造和装配不当，铁芯没有紧固好。如果整个铁芯松动，对于小型发电机，可以用两块小于定子绕组端部内径的铁板，套上双头螺栓紧固铁芯。恢复原状后，拧紧铁芯原来的夹紧螺栓。如果局部铁芯松弛，可以先在松弛的片之间涂上硅钢片漆，然后将硬绝缘材料注入松弛部分。 芯片间短路故障 1.个别部位绝缘损坏或铁芯局部过热，绝缘老化，按原方案中的方法处理。 2.铁屑边缘有毛刺或维修时有机械损伤。用细锉去除毛刺，修整破损部位，清理表面，然后涂一层硅钢漆。 3.若有焊锡或铜粒短路铁芯，应将金属焊点刮除或凿除，并做好表面处理。 4.绕组的电弧短路也可能引起铁芯短路。用凿子去除烧伤部分后，处理表面。 发电机失去剩磁，启动时无法发电。 1.停机后剩磁往往会损失，因为励磁机磁极使用的材料接近低碳钢，剩磁较少。停机后励磁绕组无电流时，磁场会消失，应提供蓄电池，在发电前进行磁化。 2.发电机磁极失磁时，应在绕组中通入大于额定电流的直流电(短时)进行磁化，这样可以恢复足够的剩磁。 自动励磁装置的励磁电抗器温度过高。 1.电抗器线圈部分短路，应修复电抗器。 2.如果电抗器磁路的气隙过大，应调整磁路的气隙。 发电机启动后，电压无法上升。 1.励磁电路断开，防止电压上升。检查励磁回路是否断路，接触是否良好。 2.剩磁消失。如果励磁机电压表没有指示剩磁消失，磁化励磁机。 3.励磁机励磁线圈极性接反，其正负连接线应接反。 4.在发电机维修中做一些测试时，误将磁场线圈接通反向直流电，导致剩磁消失或反向，应重新充磁。