嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这桑塔纳轿车后减振器咋个更换。
要换桑塔纳后减振器,咱得先把家伙事儿准备齐喽。得把那四个车轮的螺母都给它松喽,可别一下子就全拧下来哈。然后用起重机把车给吊起来,别吊太高,车轮离地有一小段就行,方便咱操作。
接着呢,用套筒按对角顺序把车轮螺母全拧下来,把车轮给拆下来。有些车可能得把制动缸也拆了,好拆减振器。再把减震支架与轴体的连接螺栓给拧掉,就能把整个减震支柱给取出来啦。取的时候可得小心着点,别把车身和油漆给弄坏咯。减振器上部的自锁螺母也得拆下来,这样就能换减振器啦。咱得注意着,要是减振器没啥明显漏油痕迹,说不定就不用换呢。
还有哈,咱可以用拉、压减振器杆来检查减振器工作咋样。要是发现减振器异响,那可得赶紧检查,要是坏得厉害就得赶紧换喽。
咱换减振器的时候呀,减震器弹簧拆卸装置可得用上,把弹簧固定好,别让它乱蹦跶。最好俩师傅一块儿干,一个负责支撑,一个负责拧螺丝。要是减振器和橡胶护罩坏了,得把坏的零件给换喽。一般来说,减震器弹簧没啥严重生锈或者断裂,就不用非得换。
把新的减振器装上去后,得给它抹上点润滑脂,让它耐磨点儿。把减振器上端和车身固定好,但别固定死,能保证它不掉就行。然后把减振器下端和前轴固定在一起,再把螺母拧紧。最后把车轮的固定螺母也都拧紧喽。
换完减振器后,可得好好检查检查。把车轮的固定螺母都拧结实喽,再用升降机把车放下来。用扳手把车轮的固定螺母再拧紧一遍。要是发现漏油或者有啥问题,那可得赶紧处理,可别凑合事儿。