1长安之星2配置参数长安之星3参数配置还是可以的：1。全新“长安之星3”前脸风格设计变化明显，应该说更接近长安金牛座之星的设计。发动机罩的轮廓线条更加锐利，进气格栅采用了更大尺寸的镀铬条装饰，与大灯相连时整体感更好。也体现了近年来新微型车前脸的轿车化设计趋势；2.前保险杠也基本延续了长安金牛座的设计风格，雾灯框的点缀，梯形的网状进气格栅给微型车带来了更加明显的运动风格。车身侧面是经典的微车结构，但从很多细节可以看出已经融入了汽车设计理念。比如后视镜，其柱位大幅变薄，有利于减少a柱位盲区，但后视镜尺寸仍然较大，可以保证微车的使用要求；3.后推拉门的拉手采用与前门对称的横拉手设计，美观性更好。沿着后门滑槽位置设计了凹腰线，延伸至前门位置，门把手上方设计了凸腰线，改变了之前微型车车身侧面平板的生硬设计。由于车身结构的限制，只有第二排滑动门可以实现全升降车窗，第三排车窗只能采用后部微开的蝶式车窗结构；4.尾门结构与长安之星2略有不同，同样采用了类似长安金牛之星的设计理念。前者的尾平面为尾门，后者车身的侧钢板延伸至尾部，尾门开口在下部向内变窄。但从实际使用效果来看，后备箱打开后，宽大的开口并不会改变。尾灯的设计与长安金牛座相似，甚至还增加了LED尾灯的配置，只是牌照框上方的镀铬横条移到了与尾灯组下边缘齐平的位置。但因为定位比金牛座低，所以没有后雨刷；5.轿车的设计理念也体现在车内布局上。仪表盘采用了近年来流行的非对称半包式。音响系统只有收音机和aux-in外部音频输入功能。虽然功能简单，但是按键很有设计感。还可以在仪表盘中看到炮筒式仪表的设计风格，两侧圆形可开合出风口采用镀铬外环装饰，这也是运动风格车模的偏好。门板体现的人性化设计甚至高于长安金牛座。虽然微型车车门的门板比较薄，但是这款新车还是设计了扶手和水杯架。长安的国产车质量怎么样？车子造型好，外观漂亮，真的可以随心所欲。国产汽车长安现在势头正猛。销量一直高居榜首的长安cs75plus，一度被认为有可能超越哈弗h6。在汽车领域，长安也推出了一款逸动，销量一直在汽车领域前十，月销量超过2万辆。此外，为了提升品牌形象，长安还与吉利、吉利和哈弗H6车型合作。长安的车辆核心技术有什么突破？什么水平？不同于其他国产车，长安有自己独立的核心技术，主要集中在蓝鲸发动机，长安蓝鲸2.0t发动机，1.5t发动机，1.4t发动机。长安蓝鲸发动机享有盛誉，尤其是2.0tgdi蓝鲸发动机，应用了多项高端技术，填补了国内2.0l及以上涡轮增压直喷发动机自主开发能力的空白。该发动机源于国家863计划。之后长安开始研发2.0t发动机，由长安自主研发。在开发过程中，申请了74项专利和24项发明专利。发动机通过了国际标准质量测试验证体系ca-tvs的多次测试，完成了7930小时的台架测试。总可靠性里程超过150万公里，它 有了蓝鲸发动机的技术优势，长安慢慢成长起来。根据小道消息，福特未来可能会选择配置长安蓝鲸发动机。变速器的开发比较低调。长安虽然在发动机上有很强的影响力，但在传动领域似乎低调很多。但长安用的变速箱是世界顶级车型，档次略低。我们选择6at的爱信变速箱和稍微高档一点的车型，直接选择艾欣8at变速箱。如果中国车主喜欢，长安会匹配。对于长安逸动来说，虽然没有使用6at变速箱，但是用日产的jatco模拟8速cvt变速箱。长安逸动1.4t发动机匹配自主品牌7dct湿式动力换挡。自主品牌中，长安的变速器无疑是最低的，比如吉利、奇瑞、长城等等。都采用了自己的变速器，这种变速器的技术已经达到了非常成熟的水平。底盘性能不是很突出。长安汽车的底盘虽然没有明显的优势，但是正常行驶没有任何问题就满足了。长安汽车底盘硬，悬挂减震不舒服。从单次乘坐和驾驶舒适性来看，长安汽车有了很大的进步。毫无疑问，长安汽车性价比很高。车辆内饰尽量高，用料比合资车好很多。性能方面，长安汽车的稳定性稍显不足，耐用性有待提高。部分新cs75车主行驶2-3万公里发动机异响，4s店无法妥善解决。我们认为这是个例，但反映了长安汽车在制造过程中的不稳定性。不过总的来说，长安汽车真的很勤奋，全力研发车辆和新技术，逐渐让产品更加稳定。整体来看，长安有着为所欲为的外观，深得消费者青睐。长安有技术先进的发动机，但传动水平低，车辆底盘调校的相关技术也有很大进步。