丰田c-hr长得怎么样？新车将推出精英版、领先版、豪华版、至尊版四款车型。外部，C-HR标配17寸铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、自动大灯等。领动及以上车型配备前雾灯、可选天窗(可选天窗预计2018年底起上市)、双色车身；豪华版和旗舰版车型进一步配备了LED大灯/尾灯，电加热外后视镜只有顶装旗舰版车型才有。外观是最有特色的一点。我很喜欢CHR背部的设计。很有活力。整体尾灯轮廓非常时尚个性。顶就像画龙点睛。我很佩服这款车的设计师。什么脑洞？谁会想到这种设计风格，然后就在旁边。太可怕了。侧面整体流线感超强，表明车身相当有质感和运动感。从舒适度来说，就不得不说隔音了。CHR隔音效果很好，驾驶环境很安静。虽然是内燃机，但在行驶和加速时，发动机的声音很微弱，轮胎噪音很低。另外，高速行驶时风噪低。我自己下载了一个分贝测试仪APP，然后测试各种速度的分贝值。40是30分贝，70是45分贝，90是55分贝。操控性方面，全身非常灵活。因为前后都是独立悬挂，自然说舒适性不明显。过减速带时，全身没有明显的跳跃，路感过滤效果很好，清脆利落。开车时，方向盘的精度可以说是指你打到哪个位置。空的位置很小，可以忽略不计，刹车门很软。这是日系车常见的设定，刹车效果也是广受好评。制动灵敏，制动距离短。丰田c-hr的性价比如何？丰田C-HR的钣金结构复杂夸张，菱形元素的设计语言在车身侧面展现的淋漓尽致。独特的线条造型，光影酷炫，性感而不低俗，性价比相当高。丰田C-HR在2016年日内瓦车展首次亮相，定位为小型SUV。海外车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用了类似思域Coupe的回旋镖式尾灯，黑色后视镜外壳/车身护板/扰流板以及悬浮式C柱，为新车注入了一些跨界的运动风格。内饰方面，丰田C-HR标配四向可调多功能方向盘、真皮保险杠、4.2英寸仪表显示屏和织物座椅。同时，前排座椅的六向调节和后排座椅的4/6分幅放倒也是标配。后备箱尺寸高达770/950/680mm。领先型及以上车型配备9英寸中控面板，内置语音控制导航系统。其中，领先版和豪华版配备双色织物座椅，豪华版配备双色织物座椅。在舒适性和多媒体配置方面，丰田C-HR标配一键升降四门车窗、手动空气调节和AUX USB接口。领先版及以上车型配备无钥匙进入、一键启动、触摸门锁、6扬声器、车载蓝牙，豪华版和旗舰版进一步配备nanoe纳米水离子发生器和双区自动放空。安全方面，丰田C-HR标配车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、10安全气囊、ISO-FIX座椅接口等。在此基础上，领先版及以上车型配备倒车影像，豪华版和旗舰版配备前后8个倒车雷达。旗舰版还独享倒车侧后方盲点监测和平行辅助。此外，除了配置最低的精英版，其余三款车型还配备了丰田智行安全系统(TSS)，提供预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离预警辅助校正、自动远光灯四大主动安全配置。动力方面，丰田C-HR搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率126kW(171PS)，峰值扭矩203Nm，传动系统方面，CH-R采用新一代模拟10速direc