1.机油燃烧的原因及解决方法：1。车冷时烧机油：车的温度没有完全热的时候，发动机的排气管冒出很多蓝烟，但是车热了之后就正常了。这种现象是由于气门油封老化造成的。随着气门油封温度的降低，橡胶气门油封变得僵硬，无法完全密封。机油从气门漏入燃烧室燃烧后出现上述现象。解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封(请放心，这是中修项目。保养时间大概4-5个小时。费用在800元-1200元，视你的车而定)；2.热车烧油：汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封性不好。由于活塞环密封不好，机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接逸入燃烧室，有排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因有多种，如材料老化、积碳粘附、缸套过度磨损等。解决方法：按照正常的操作方法，发动机需要挂下来检修。保养时间大概2-4天。费用从5000元到20000元不等，看你的车，费用主要在配件高；3.另外还有一种解决方法：如果确定是热车烧机油，而且不是很严重(安全起见，可以先进行气缸压力测试)，也可以直接拆下油底壳，直接取出活塞，更换活塞环。在这种情况下，成本和时间与第一种解决方案相似。2汽车烧机油的主要原因汽车烧机油的主要问题有：1。如果不注意不及时补充机油，发动机里的机油会越来越少。油位过低，油压不足，无法为摩擦部位提供润滑、散热、清洁等功能。这时，发动机就会损坏；2.严重点单缸抱瓦后发动机动力不足，噪音和振动增大。如果没有及时发现异常，发动机缸体有被砸碎的危险，那么发动机就没有修复价值！直接报废，造成巨额损失；3.活塞、活塞环、缸套不同程度磨损后，密封性降低，曲轴箱内的润滑油会窜入燃烧室。气缸内残留的润滑油会参与燃烧，机油和汽油一起燃烧，称为烧机油。还有一种是气门油封老化，密封性降低，机油会流入燃烧室参与燃烧，也会烧机油。早期症状是车冷的时候冒青烟，车热了就好了！严重的时候，热车的尾气也会冒出蓝烟。此外，如果废气阀损坏，机油会被烧掉；4.因为机油燃烧没有汽油燃烧干净，机油燃烧不充分，产物很复杂，固体颗粒多，很难顺利排出。所以最明显的表现就是积碳会增加。只要接触到废气的零件，积碳都会非常明显。特别是火花塞、喷嘴、气门等的积碳现象。尤为明显，而氧传感器、三元催化转换器等。会中毒堵塞。所以燃油车要及时维修。如果一直加机油，以后的维修费用会上升，得不偿失。