1汽车空调不制冷的原因如下：1。制冷剂温度低于：汽车空调一般2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损耗主要是泄漏。如果你的车有调整缺陷的时间，加了一段时间制冷剂就开始有缺陷了，那你就要注意了。2.损坏的flipper 3360脚蹼电机是罕见的，不是闻所未闻的。如果襟翼电机有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表板下部，属于空调的总开关。如果坏了，说明开关坏了。就算空调能降温，冷气也只能从缝隙里钻出来，这也是饮鸩止渴。3.冷凝器太脏。的夏天，经常发现车不制冷。空气检测系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车，往往会建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春季冷凝器粘杨柳絮会导致发动机温度过高或空调不当。因此，每年春天，车主必须检查水箱上是否有许多毛毛贴纸。清洗时一定要注意先用喷枪吹干净，否则用水枪清洗会适得其反。不仅油耗差异会加大。4.空气压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。3360空压机不太可能损坏，不必太在意。至于直接由膨胀阀和节流阀故障引起的失调，这些检查比较复杂，需要专业维修店进行维修。5.皮带老化太松。3360带也是一个被忽略的部件。一般4s店在保养的时候都会提醒你换皮带。如果不更换皮带，使用中会打滑，导致皮带断裂、皮带异响、无电源、调风不畅等等。因此，有必要检查发动机皮带。2汽车的冷却液多久换一次？一般情况下，每两年或4万公里需要更换冷却液。建议您按时更换冷却液。如果长时间使用而不更换，冷却液的沸点会降低，冰点会升高，影响发动机的正常工作。现代汽车使用水冷发动机，风冷发动机已经被淘汰。水冷式发动机依靠冷却剂在发动机中持续循环热量。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。当发动机启动后温度较低时，冷却液会循环一点，有助于发动机快速升温。小循环时，冷却液不会流过散热器水箱。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环，冷却液通过散热器水箱散热。水冷发动机的冷却系统更加高效和稳定。如果使用风冷发动机，发动机在交通堵塞时可能会过热。更换冷却液时，必须去专业商店。非专业店铺只会更换膨胀箱的冷却液。事实上，这并不能完全取代旧的冷却剂。买冷却液的时候，也一定要选择大品牌的产品。不要贪心，选一些劣质冷却液。