1为什么树脂材料被广泛应用于油罐？广泛使用的工程塑料其实是树脂塑料，熔点一般在100摄氏度以上，而广泛使用的金属材料主要是延展性和成本平衡的钢，熔点在1000摄氏度以上。从单熔点来看，金属材质更好。但是油箱的安全性不仅仅是材料的熔点，还有碰撞和漏油。在碰撞过程中，工程塑料不会产生火花，而金属材料更容易产生火花。但目前所有金属油箱都涂有一层阻燃材料，防止摩擦燃烧。同时，如果油箱不漏油，摩擦产生的火花也不会特别有害。当发生极其猛烈的撞击等交通事故时，金属油箱由于强度比树脂油箱更容易爆炸，但概率相对较低。从这个角度来说，理论上树脂油箱比金属油箱更安全，但是由于家用车的油箱一般位于后轮轴的底盘附近，一般情况下很难发生碰撞，只有底盘见底才会发生碰撞。对于树脂油箱，车辆的火势延伸到油箱后，温度上升，油箱会很快融化，燃油会很快漏出燃烧，不会爆炸。但金属油箱因为熔点高，被火源吞噬后似乎很容易爆炸。其实油箱里的汽油在达到燃点之前，油箱和油管连接处的物质已经融化脱落，油箱里的汽油很快就会泄漏出来，基本不会爆炸。而金属油箱爆炸最有可能是外部火源迅速进入邮箱，引燃汽油，迅速产生大量气体，导致压力上升而发生爆炸。2为什么加速器不稳定？如果遇到这种问题，多半是踩油门踏板的错误动作造成的。踩油门踏板时，右脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，然后用脚掌踩油门踏板。随着脚踝的屈伸，踩下并抬起油门踏板。如果你的车有定速巡航系统，在高速公路上行驶时可以打开定速巡航系统，这样就不需要用右脚控制油门踏板了。实际上，汽车的加速踏板并不直接控制燃油喷射量，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机的空气量会增加，这样ecu就会指令燃油喷射系统喷射更多的燃油，从而提高发动机转速，使汽车加速。老爷车用的是拉线式节气门，节气门和油门踏板之间有一根钢丝。较新的汽车使用电子油门，油门和油门踏板之间没有物理连接。节气门，被称为发动机的咽喉，可以控制进入发动机的空气量。如果频繁使用节流阀，会出现积碳现象。驾车者可以定期清洗油门。清洗节气门时，需要将节气门拆下，然后用专用清洗剂清洗。