1什么是合适的胎压温度？轮胎的气压不需要根据温度来调节。轮胎的充气气压与季节和温度无关，虽然轮胎的气压会随着使用环境的温度而变化。参考下图中推荐的车辆充气压力。请注意，是冷气压，即轮胎长时间不运转，温度接近室温时，在室温(25左右)下测得的气压。这种轮胎的推荐气压值一般低于车辆的B柱。请严格按照主机厂给出的推荐值保持胎压，因为这涉及到安全和车辆性能。主要原因包括以下几点：一是轮胎充气压力低。如果轮胎气压低(低于标准推荐值)，高速行驶时会出现驻波现象，主要是气压过低，轮胎变形过大，高速行驶时轮胎变形无法恢复。变形的叠加会增加橡胶的内摩擦，迅速升温，最终导致爆胎。轮胎气压低是高速行驶时爆胎的主要原因，所以高速行驶时不要让轮胎气压降到标准最低推荐值以下。推荐的方法是在高温下保持胎压在最小推荐值。一方面可以保证开车时气压不会随着温度升高而过高。另一方面，低气压有利于车辆的制动和操纵性能，主要是轮胎变形增大，与路面接触面积大，附着系数增大，但油耗会增加。第二，轮胎充气压力高。首先，高胎压的危害程度等于低胎压的危害程度。如果胎压超过推荐范围的最大值，主要担心高温下轮胎工作温度长期升高导致的爆胎风险。因此，不建议充气压力超过最大建议值。事实上，在驾驶时，冬季适当增加胎压有利于降低油耗，但操控性能等其他因素会降低，路面损伤也会增加。因此，轮胎的充气压力不需要随温度和季节而调整。请确保车辆的冷充气压力在推荐范围内。在推荐范围内，可以根据气温、驾驶条件、油耗要求以及对操控性能的特殊爱好进行适当调整。希望能解决你的疑惑。2轮胎胎侧漏气可以修补吗？如果轮胎是胎冠的小破损漏气，可以通过修补继续使用。如果损坏部分较大，或者胎壁开裂，只能更换新轮胎：1。直接用“条”补胎专用胶条补；这更常用于被钉子、玻璃、尖锐物体等细小异物刺穿的情况。在驾驶过程中，这样更快更省时。但是它的持续时间不是很长；2.“膜(贴)”式补胎片是用来直接“修补”轮胎(即修补轮胎内侧)，俗称“冷补”。这种冷补的方法也比较简单：将损坏的轮胎从轮辋上拆下来，找到损坏的部位，适当清理一下，比如去除异物和灰尘，涂上专用的白色补胎胶，然后将专用的补胎胶贴在上面一定时间，比如3。如果伤口较大，就用专门的工具“火补”一种特殊的“胶状物质”，再用补胎专用的“加热器”紧紧压在需要修补的表面。加热到一定时间后(比如2到3分钟，视情况而定，购买白色的“胶状物质”也有相关的“消防说明”)，胶状的属性基本就可以做出来了。一般情况下，胶水不易开裂、开胶，持续时间长，不怕高温。