120年后，雅阁混动高速的性能从九代半开始逐渐变化，雅阁尝试发布混动版本号。如今全新的第十代雅阁也有同样的混动车系统。广州本田会尝试在雅阁混动动力，但苦于自然环境下电动化的新趋势和中国双积分政策的伤害。所以混动版的雅阁会比汽油版的雅阁更适合选择。那么雅阁混动的性能如何呢？我们来看看购车者怎么说。阚家仁：地板调到3，40后马上上油，速度到8，90后再加速，费力。速度快了之后，汽油版的车有一个显著的动力充沛点。但是低速行驶的混合动力更有爆发力，而且真的很安静，完全感觉不到发动机在工作。Scutboy:在定速快速巡航的情况下，发动机直驱切换到ev前一秒确实会有轻微的抖动，但这种抖动是如此轻微，并没有危及到舒适程度，乘客根本感觉不到。MLJ 01: 9.5代混合动力。跑不过3000。最高时速170。自然只是很短的时间，动力也很足。我不觉得我不能走路。油耗方面没有惊喜。120定速巡航加隔段时间高速提速(可忽略)。我都在5.6左右。相比动力，更大的情况是噪音。10代车噪和风噪可能会好很多。发动机噪音和immd都是那样的。Ch1s:9.5购车者过1。快速电源问题。当快速汽油机的电机充足时，不是电脑键盘党，无法得到数据信息的指标值。只说正常安全驾驶的各种高速驾驶姿势就够了。2.油耗快。因为空气阻力的增加，油耗会比市区低速档高，但还是比一般汽油车好。目前1.5万公里，平均油耗4.9。回应结束。其实笔者老板也是9.5代混动雅阁，现阶段里程接近6万多公里。在我有限的骑行中，能感觉到汽车即使调到100km/h，依然是由电机驱动，发动机运转的体验并不明显。不过车噪音在高速上确实很大，风噪比较小，但是能感觉到。2雅阁混动和凯美瑞混动哪个好？近年来，中国油价只涨不跌，越来越多的人将目光投向油耗更低的非插电式混动车型。适合家用的混动车型不多。其中雅阁混动和凯美瑞混动是两个比较知名的车型，那么雅阁混动和凯美瑞混动哪个更强呢？我坚信你在这里也有这些疑惑。今天我们就来看看丰田凯美瑞和雅阁的混动对比。首先，在尺寸和内饰方面，雅阁混动和凯美瑞混动与自家的汽油版没有区别，基本保持了相同的设计风格。真实的是两者都使用家族设计语言，找不到之前造型设计的身影，设计风格偏重时尚运动。我觉得这也是应对购车者越来越年轻化的一种改变。凯美瑞混动与汽车汽油版旗舰车型一致。横跨拉申的多对进气口更加通风，车身弧线流畅，整体造型设计的时尚潮流更吸引人。车内也充满了个性化，车内不规则的流线很吸引人，层次感也很好。雅阁和汽油版的车外观一样，前脸很撑。不锈钢装饰设计与大灯贴合在一起。当然，翼形LED大灯很有科技感。侧面是本田雅阁的一大亮点。从视觉冲击来看，圆润的倾斜式顶棚和歪斜的C柱让本田雅阁的侧面感觉像是一辆四门轿跑车。尾部设计方案层次丰富，回旋镖是具有本田思域神韵的后尾灯设计方案。雅阁的混动车内饰取消了上一代中控台的双屏设计方案，以及目前流行的升降式设计sc 车身规格与雅阁混动、凯美瑞混动相同，在车身尺寸上与普通版非常接近。但从视觉感受来看，雅阁车身长度更长，长宽比更短，更短的车身更显酷炫。雅阁混动详细介绍雅阁混动采用广汽本田i-MMD双电机系统软件，由一台2.0L阿特金森发动机和两台电机组成。其中一台发动机用来发电，另一台用来推动汽车。广州本田的油电混动系统软件有三种不同的驱动模式，分别是纯电机驱动模式、混合动力模式和汽车发动机驱动模式。根据不同的实时路况，可以改变不同的驾驶模式，以达到最佳的驾驶状况。最新的雅阁混动应用是第三代i-MMD双电机混动系统，结构上与上一代的第二代混动系统相同，但硬件配置有了很大的升级，汽车发动机、充电电池、电机都进行了升级。比如升级汽车发动机，将汽车发动机的热效率提升到了40.6%，高于上一代的38.9%。它还提高了液压动力装置的体积。上一代的混动系统，锂电池放在后座后只占了一部分室内空间，后座无法放倒。第三代混合动力系统将充电电池的体积缩小了30%，所以充电电池可以放在后座下面，不占用汽车后备箱的内部空间。凯美瑞混动详细介绍凯美瑞混动采用丰田的THS-II混动系统软件。在长宽比的精细操作系统和复杂计算的帮助下，汽车发动机和电动机在大部分时间里可以同时推动汽车。在常规动力车型的即时友好和流畅的基础上，产生了常规动力车型无法期待的燃油合理性。同样，与上一代混合系统相比，THS-II系统的软件结构类型有所变化，但混合模式相同。有两种驱动模式，分别是纯电动和混合动力。下面我们就根据下面的照片来看看它们的原理：在和大家一样的标准下测量凯美瑞混动和雅阁混动的油耗，非常令人惊讶。雅阁混动厂商带来的综合油耗为4-4.4L/100km。具体测试中，雅阁混动油耗主要性能与厂家提供的标准值相同，最终油耗为4.7。凯美瑞混动厂商带来的综合油耗为4.1L/100km。具体测试中，凯美瑞混动的实际油耗与厂家提供的标准值相同，与雅阁混动完全相同，最终油耗为4.5。可以说这种差异基本可以忽略，因为油耗的主要表现会因为各级元素的干扰而导致标准值的不同。到底哪个好？雅阁混动和凯美瑞混动选哪个更合适？我觉得雅阁混动是一个非常好的选择。虽然从混动系统的结构来说没有真正实用的混动动力，但是确实省油，而且价格上相比凯美瑞混动，雅阁混动更接近基础版号的价格，更容易被客户接受。