五菱宏光氧传感器在汽车哪个位置

五菱宏光氧传感器的“藏身之地”

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠咱那五菱宏光车上的氧传感器到底搁哪儿呢！咱先说说这氧传感器的重要性哈，它就像是咱车上的一个小“侦探”，专门盯着发动机燃烧后的那点事儿。

排气管里的“小秘密”

咱青海话说，那氧传感器呀，就安在那排气管子后头呢！它能通过监测排气管里的气体，判断发动机燃烧得充不充分，混合气是稀了还是浓了。要是它出了毛病，那发动机可就不得劲儿啦。

轮毂上的“小眼睛”

轮速传感器可也不能小瞧哦，它主要就装在每个车轮的轮毂上呢！这玩意儿可厉害啦，能把车轮的转速给咱“汇报”上去，要是它坏了，那车上的 ABS 系统可就不灵啦。

节温器旁的“小机灵鬼”

水温传感器呀，就安在节温器旁边，能把冷却水的温度变成电信号，天冷了就多加点油或者提前点火，天热了又能防止爆炸，还能延迟点火时间呢。

节气门上的“小助手”

进气压力传感器呢，一般就安在节气门上，能随着发动机转速和负荷的变化，感知各种阻力和压力的变化，然后变成电压信号给 ECU 修正喷油量和点火正时角度。

前氧后氧都重要

咱五菱宏光车上可有两个氧传感器呢，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器。前氧传感器就像个小先锋，和后氧传感器一起盯着三元催化器有没有毛病，后氧传感器还能给前氧传感器当个补充，一起参与闭环控制呢。

氧传感器的“敌人”

氧传感器的毛病呀，主要就是中毒和积碳。要是加了含硫元素多的汽油，那氧传感器就容易中毒，硫元素越多，中毒就越厉害。所以呀，咱得选好质量的燃油和润滑油，橡胶垫圈也得安正确，这样才能让氧传感器多用些时候。还有那积碳，也会影响氧传感器的性能，积碳把空气挡住了，氧传感器输出的信号就不准啦。