嘿,咱云南的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠那日产轩逸节温器到底搁哪儿呢。
咱云南话说呢,节温器就是个管着发动机冷却液流动路径的“阀门”。它就像是个小机灵鬼,能根据水温自动调节冷却水进散热器的水量。要是水温低了,它就少让水进去,让发动机暖和得快;水温高了,它就多让水进去,给发动机降降温。
哟呵,那日产轩逸的节温器呢,它就安在发动机水泵进水口那儿。就好比是发动机冷却液的“入口关卡”。有些车友可能就纳闷儿了,咋找哇?别急,咱慢慢说。
有些文章说在发动机水泵进水口和下水管连接的地方,就像是个“中转站”,控制着冷却液的流向。还有文章说在发动机冷却系统的水箱上,就像是给发动机冷却液“掌舵”的地方。
要是感觉车子水温老是不对劲,那咱就得瞅瞅节温器有没有毛病。比如说水温老上不去,或者水温高得离谱,这可能就是节温器在捣鬼。
咱可以先停车,打开发动机仓盖,摸摸冷却液散热器的上下水管,要是温差特别大,那十有八九就是节温器出问题了。或者等车子温度降下来,再启动开车,看看水温到没到正常范围,要是一直不达标,也有可能是节温器的事儿。
要是真要换节温器呢,咱可得小心点儿。先把发动机熄火,把前盖打开,把蓄电池的负极线断开,免得电子风扇突然转起来伤着人。
然后把正时皮带外面的塑料盖拆了,再把发电机总成也卸下来,因为发电机的位置会影响节温器的更换。在车下面放个接水的盆子,准备拆水管。
拆了水管后,要小心别让防冻液溅得到处都是,这时候就能看到故障的节温器啦,把它拆下来。装新节温器的时候,在水管上抹点密封胶,防止漏水。最后把前盖盖上,换好的节温器还是在发动机水泵进水口那儿守着呢。