嘿,咱北京的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞧好了哈!今儿个咱就唠唠那本田 CRV 车上气囊气体发生器的位置。
咱先说说那驾驶员座椅靠背里的位置哈,要是侧面气囊,那没准儿就在这儿呢。再有那左侧 a 柱上方,要是左侧气帘,气体发生器可能就在那儿藏着呢。
嘿,这气囊发生器还分好几种类呢!有两级气体烟火的,那是配有两个首尾相连的独立整体式气体发生器。还有两级储气型的,就单个储气罐,能通过改变点火器的开启量来弄出不同的燃气释放量。还有那种通常叫“增压”气体发生器的,带着小气体烟火装置和点火器,能加热气体增加气囊里的压力。这在两级储气发生器里,单级产气量主要得看车本身的规格和整车厂商的性能评价标准。一般来说,第一级燃气发生器和第二级燃气发生器的比例有 70:30、60:40、50:50 呢,得根据车型需求,通过实验来确定最适合整车厂商设计的组合方式。
这气囊充气机啊,有发生器本体、底火、火药、点火装置还有线束连接器。有的发电机还有压缩空气呢。工作的时候,ECU 通过线束给点火装置发信号,点火引爆底火和火药,瞬间就产生好多气体(或者给压缩气体加好大压力),冲破发生器体内的夹层,从那孔里冲进气囊里。那压力大了,气囊就冲破气囊盖板(盖板上有专门设计的细细的撕裂线,可容易冲破啦),充气成型。
当车在行驶中遇到碰撞的时候,安全气囊传感器先接收撞击信号,只要强度达标,就立马给电子控制器发信号。电子控制器收到信号后,和原来存的信号一比较,要是达到展开条件,就给气囊组件里的气体发生器送起动信号。气体发生器接到信号就引燃气体发生剂,产生好多气体,经过滤冷却后进气囊,让气囊在极短时间里突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前面形成弹性气垫,然后及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,保护咱的头部和胸部,让咱少受伤害或者减轻伤害程度。