全新英朗带 t 的发动机寿命大揭秘

嘿，咱山东的伙计们呐！今儿个咱就来唠唠那全新英朗带 t 的发动机寿命到底是多少年。咱先说说这 t 是啥意思哈，“t”就是涡轮增压的意思。咱都知道，这涡轮增压那可是个厉害玩意儿，能让发动机的动力更强劲呢。

发动机寿命的那些事儿

这全新英朗带 t 的发动机寿命啊，可不是一句话就能说准的。它跟好多因素都有关系。比如说这发动机本身的质量咋样，要是质量杠杠的，那寿命肯定长呗。还有平时的保养，你要是老亏待它，不好好保养，那寿命肯定短啊。再就是开车的习惯，老猛踩油门猛刹车的，那对发动机也不好。

咱再说说这百度知道上说的不带 t 发动机，不带 t 发动机就是没涡轮增压的发动机呗，它可能相对来说没那么强劲，但也有它的好处，比如可能更省油，寿命也可能相对长点。

别克英朗的情况

1.3T 双喷射涡轮增压发动机，功率还不小呢，能有 120 kW/5500 RPM，峰值扭矩也有 230 N.m/1800~4400。那不带 t 的发动机咱也不知道具体咋样，但肯定也有它的特点。

1.0T 双喷射涡轮增压发动机最大功率是 92 kW/5600 RPM，峰值扭矩是 170 N·m/1700-4400RPM。这数据看着还不错哈。

三缸机的平顺性和可靠性

咱再说说这三缸机，三缸机就是气缸个数是奇数的发动机。它为啥会引起争议呢，就是因为有些人担心它运转不平稳，质量不可靠。不过咱也得客观看待哈。

像那试驾车型说的，别克的工程师们为了让三缸机运转更平顺，加了平衡轴、双质量飞轮，机脚处还用了好减震材料。但实际开起来呢，在 D 挡状态下踩刹车怠速时，还是能明显感觉到车身共振和刹车踏板震颤，低转速蠕行时也能感觉到行驶时有颗粒感。这说明啊，三缸机虽然做了努力，但还是有不足之处。

总结

所以说，全新英朗带 t 的发动机寿命到底多少年，还真不好说。得看具体情况，发动机质量、保养、开车习惯都很重要。咱山东人买车也得综合考虑，别光盯着寿命，还得看看自己的需求和实际感受。不管咋样，咱得好好对待咱的车，让它能多跑几年。咱就等着看这全新英朗带 t 的发动机在咱山东的路上到底咋样表现吧！