汽车空调是专门用于调整和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度及气流，为乘员提供舒适的乘车环境，降低旅途疲劳的设备。此外，汽车空调还为驾驶员创造良好的工作条件，为确保安全行驶发挥重要作用的通风装置。下面我们将详细介绍汽车空调的cool是什么意思。

空调型
根据驱动方式，空调分为独立式和非独立式。独立式是专用一台发动机驱动压缩机，制冷剂量大，工作稳定，但成本高，体积和重量大，多用于大、中型客车。非独立式则是空调压缩机与汽车发动机共用。
根据空调性能，分为单一功能型和冷暖气一体化。单一功能型包括制冷、制热、通风系统，单独操作互不干扰，多用于大型客车和货车。而冷暖气一体化则是制冷、供暖、通风共用风机和风道，由同一控制板控制，可分为工作时冷暖气分别工作的组合式和冷暖气同时工作的混合温式。汽车多采用混合温控方式。
根据控制方式，分为手动式和电控空气调节。手动式通过启动控制面板功能键控制温度、风速、风向。电控空气调节则利用真空控制机构，选择空调功能键，可以在规定温度内自动控制温度和风量。
根据调节方式，分为全自动调节和微机控制全自动调节。全自动调节利用计算比较电路，通过传感器信号和预置信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量。而微机控制全自动调节则以微机为控制中心，对车内空气环境实现全方位、多功能的最佳控制和调节。

空调的配置
空调系统的配置方法因类型而异。目前汽车广泛采用冷暖一体化空调系统。其配置形式由蒸发器、暖风散热器、离心送风机、操作机构等组合而成，被称为空调组件。

空调结构
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风与空气净化装置和控制系统组成。其中通风系统的作用是为了保证室内通风，不断向汽车室内注入新鲜空气，排出有害气体和尘埃，具有保持车内空气清洁的作用。供暖系统主要是为了加热车厢内的空气或外界进入车厢的新鲜空气，达到供暖除湿的目的。制冷系统则是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽舒适。空气净化系统则是过滤引进的空气，不断排除车厢内的污浊气体，保持车厢内的空气清洁。控制系统则是控制制冷、暖风系统的温度、压力，另一方面操作车厢内空气的温度、风量、流动，实现空调系统的各项功能。

汽车空调主要分为压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收器干燥器、管道等。它们分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管线、冷凝器、积液干燥器、液体管线。低压侧有蒸发器、蓄能器、回气管路、压缩机输入侧、压缩机油池。其中储液干燥器是存储制冷剂，且吸收制冷剂水分、杂质的装置。它还含有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器是在弯曲的一列管道上铺设散热用的金属片，实现外部空气与管道内的物质的热交换的装置。冷凝器冷凝是指其配管内的制冷剂的散热从气态冷凝成液态，是为了散热冷凝。而蒸发器则是制冷剂从液体变成气体，也就是蒸发吸收热量的地方。

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