汽车离合器包括摩擦离合器、液力变矩器(液力耦合器)、电磁离合器等。摩擦离合器分为湿式离合器和干式离合器。 目前与手动变速箱匹配的离合器大多是干式摩擦离合器，根据从动盘的数量可分为单盘、双盘和多盘。 汽车中使用的离合器主要有三种类型： 1)摩擦离合器：是指利用主动和从动部分的摩擦力来传递扭矩的离合器。目前在汽车上广泛使用。 2)液力偶合器：指以液体为传动介质的离合器。最初用于自动变速器，目前在汽车上几乎不使用。 3)电磁离合器：指靠磁力驱动的离合器，如空调中使用的那种。 离合器的分类：湿式摩擦离合器 湿式摩擦离合器通常是多片的，浸在油中散热。用几个螺旋弹簧作为压缩弹簧，这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周向弹簧离合器。用膜片弹簧作为压缩弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。 离合器分类介绍：液力耦合器； 扭矩由工作流体(油)传递，壳体与泵轮连接作为驱动部件；与涡轮泵轮相对的是从动部分。当泵轮转速较低时，涡轮不能被驱动，主动部分和从动部分分离；随着泵速的提高，涡轮被驱动，主动部分和从动部分处于接合状态。 离合器分类介绍：电磁离合器； 离合器的接合和分离由线圈的通断控制。如果在主动部分和从动部分之间放置磁粉，可以增强它们之间的结合力。这种离合器称为磁粉电磁离合器。 传统离合器有拉线离合器和液压离合器两种，自动离合器有两种： 机械自动离合器和液压自动离合器。 机械式自动离合器ECU采集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号。处理后发送指令驱动伺服电机，通过拉杆等机械形式驱动离合器动作。 液压自动离合器是由ECU发出的信号驱动的电液系统，离合器由液压操纵。 液压自动离合器 液压自动离合器是在膜片离合器的基础上，增加了电子控制单元(ECU)和液压执行系统。开关装置控制电动油泵来操纵离合器缸活塞，而不是踏板操纵离合器缸活塞。将变速器控制单元(ECU)和发动机控制单元(ECU)集成在一起，根据油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器的反馈信息，计算出离合器的最佳接合时间和转速。 自动离合器的执行机构由电动油泵、电磁阀和离合器缸组成。当ECU发出指令驱动电动油泵时，电动油泵产生的高压油通过电磁阀输送到离合器油缸。ECU通过控制电磁阀的电流来控制油流和油的通道变化，从而实现离合器油缸活塞的运动，从而完成汽车起步和换挡时的离合器动作。 好的，今天边肖推出了多少种离合器？离合器分类介绍到此为止。相信你对汽车离合器的分类或多或少有所了解。希望边肖的介绍能帮到你。如果你喜欢，请赞美边肖。