嘿,老少爷们儿些,今儿个咱就来唠唠咱奥迪 A6L 那外球笼咋个拆换才巴适得板。
咱先来说说外球笼为啥子会遭损坏哦。它就是车子传动系统里头相当重要的个玩意儿,主要就是用来传递动力和改变方向嘞。不过呢,它也容易出问题,那到底是啥子原因导致它遭损坏咯?
比如说哈,长期高强度使用,车子跑得太凶太猛咯,时间长了它就遭不住咯。还有哦,路况不好,老是走那种坑坑洼洼的路,车子颠得很,也容易把外球笼给颠坏咯。
外球笼的工作原理其实嘿简单,就像个万能的家伙事儿。它就像是个万精油,既能把动力从这边传到那边,又能在车子转弯的时候灵活地改变方向。
要拆换外球笼嘞,首先嘛,准备好工具,啥子千斤顶、扭力扳手这些都不能少。然后嘞,把车子用千斤顶支起来,保证前轮轴不受力,把轮胎和轮毂轴中间那 30mm 的花键螺母用内六角扳手拆下来,刹车盘也得限制住它转动。
接着哦,把方向机拉杆球头做好标记,原位装回去。再把平衡杆拉杆球头拆下来,用前轮轴拆卸器把半轴从前轮轴承里头给推出来。
然后嘞,用球笼拉马把外球笼拆开,把旧的润滑脂擦掉,把外球笼清洗干净,再加点新的二硫化钼润滑脂进去。在检查球笼的时候哦,如果发现外球笼的防尘套破了,油脂流出来咯,或者中间轴晃得很,有间隙还有异响,那就可能是外球笼遭损坏咯。内球笼检查的方法也是一样的。要是内外球笼都遭损坏咯,车子开起来还抖得很、有异响、有共振,那就得把半轴总成给换咯。
如果发现球笼防尘套有裂纹,那赶紧就得换咯,要不然润滑脂到处甩,脏兮兮的。买工具和球笼套嘞,可以去万能的淘宝嘛。自己动手换的时候哦,要胆大心细,操作要规范,莫把车子部件给弄坏咯。