速腾左后门j388故障吗

速腾左后门 J388 故障咋整

嘿，咱河北老少爷们儿们都来瞅瞅这速腾左后门的 J388 出毛病啦！这事儿可不小嘞！

咱先说说这 J388 是干啥的哈。它就好比咱车后门的大管家，管着好多事儿呢。咋回事儿呢？听我给恁慢慢唠。

有个伙计开着速腾，突然发现左后门升降器和中控锁都不听话啦，其他门都好好的，就左后门不行。这可把人给愁坏了。用主驾驶那控制其他门行，就左后门单独不行。试了好几次都没啥效果。后来吃完饭用遥控钥匙一键降了所有车窗，过会儿又好了。这咋回事儿呢？是不是通病啊？

咱再说说这故障咋排查。首先得看看保险、线路、连接件还有搭铁有没有问题。要是这些都没啥事儿，那可能就是控制单元本身出毛病啦。咱速腾这车型的舒适系统结构和控制可复杂嘞，不同车型还不一样，检查之前可得好好琢磨琢磨。

像生产日期在 2006 年 7 月 31 日之前的速腾车，J386、J387、J388、J389 都是通过舒适 CAN 总线连接，直接和 J533 网关通讯交换信息。到了 2006 年 7 月 31 日之后，J388 左后车门控制单元通过 LIN 总线和 J386 驾驶员侧车门控制单元连接受控，J389 右后车门控制单元通过 LIN 总线和 J387 副驾驶员侧车门控制单元连接受控。

而且在相关零件方面还分好几种呢，就像这右后车门控制单元，有三种情况。咱这车上属于第二种，J388 通过 LIN 总线和 J386 连接受控，J389 通过 LIN 总线和 J387 连接受控。一汽一大众改成 LIN 总线连接主要是为了减少布线，降低成本，提高系统稳定性。根据咱维修经验，这种问题主要出在控制单元或者模块本身的内部结构和软件上，而且还不是偶发故障。

咋解决这毛病

这毛病咋解决呢？首先得好好检查检查保险、线路、连接件和搭铁。要是这些都没啥事儿，那可能就得看看控制单元本身有没有问题啦。要是控制单元出毛病了，那可得想办法修修或者换换。

咱河北人说话就是实在，遇到事儿就得想办法解决。别光着急上火，得静下心来好好琢磨琢磨咋弄。这速腾左后门的 J388 毛病可不小，得赶紧弄好，不然开车都不省心。

咱河北人就是讲究，车出了毛病就得赶紧修好，让它好好为咱服务。别凑合，该修就得修，该换就得换。这速腾左后门的 J388 毛病，咱得想办法把它给治服帖喽！