2.0T 车上那安全气囊的事儿。
咱这中配迈腾的安全气囊啊,都安在哪儿呢?听好了哈!主驾驶和副驾驶那位置上,就跟咱出门得带家伙事儿似的,稳稳当当在那儿呢!主驾驶位气囊在方向盘中央,可别瞎使劲儿敲那地方,免得误引爆了。副驾驶位气囊在仪表板靠近出风口的地方。侧边气囊呢,一般在座椅外侧,有的可能在侧门的上框或者 A 柱上。膝部气囊在仪表板的下方,能缓冲重击对腿的伤害。
那安全气囊打开是啥条件呢?从理论上讲,得车辆正前方左右大约 60°之间位置,狠狠撞在固定的物体上,速度还得高于 30KM/h 才行,这速度可不是咱平常理解的车速,是在试验室里车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度,实际碰撞速度得更高气囊才会打开。而且汽车碰撞主要受力部位是保险杠和车身纵梁,车身前部有碰撞缓冲区,刚度还不均匀。像轿车跟没后部防护装置的卡车钻到一块儿追尾,或者撞护栏翻车,或者车身侧面撞,这些情况往往没车身前部直接撞,主要是车身上部和侧面撞,撞的部位刚度小,就算车舱变形严重,乘员受伤甚至有生命危险,要是碰撞部位不对,气囊可能也不打开。特别是侧向碰撞,要是没配置侧安全气囊,主副安全气囊因为达不到起爆条件也没法引爆。咱可得了解清楚这安全气囊的位置和起爆条件,才能更好地保障行车安全呐!
总之,咱中配迈腾的安全气囊就安在那几个关键位置上,关键时刻能起大作用,但也得注意使用条件,别瞎折腾,咱得平平安安开车不是!
咱这迈腾啊,那安全气囊可不少事儿!
先说这 8 个安全气囊都咋分布的。驾驶员前方气囊安装在方向盘中央,可别乱捣鼓这重要位置。前排乘客前气囊在仪表板内,别在那儿乱放东西。侧边气囊一般在座椅外侧或者侧门的上框或 A 柱上。膝部气囊在仪表板下方。
这安全气囊打开可讲究条件呢!从理论上说,得车辆正前方左右大约 60°之间位置,狠狠撞在固定的物体上,速度还得高于 30KM/h 才行。这速度可不是平常咱理解的车速,是试验室里车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度,实际碰撞速度得更高气囊才会打开。而且汽车碰撞主要受力部位是保险杠和车身纵梁,车身前部有碰撞缓冲区,刚度还不均匀。像轿车跟没后部防护装置的卡车钻到一块儿追尾,或者撞护栏翻车,或者车身侧面撞,这些情况往往没车身前部直接撞,主要是车身上部和侧面撞,撞的部位刚度小,就算车舱变形严重,乘员受伤甚至有生命危险,要是碰撞部位不对,气囊可能也不打开。特别是侧向碰撞,要是没配置侧安全气囊,主副安全气囊因为达不到起爆条件也没法引爆。咱可得把这安全气囊的事儿整明白,才能放心开车不是!
总之,咱迈腾的安全气囊就安在那几个关键位置上,关键时刻能保咱平安,咱可得好好利用它们!
嘿,咱聊聊咱这迈腾的安全气囊哈!
咱这中配迈腾的安全气囊都安在哪儿呢?主驾驶位气囊在方向盘中央,别瞎使劲儿碰那地方。副驾驶位气囊在仪表板靠近出风口的地方。侧边气囊有的在座椅外侧,有的可能在侧门的上框或者 A 柱上。膝部气囊在仪表板的下方。
这安全气囊打开可不容易呢!得车辆正前方左右大约 60°之间位置,狠狠撞在固定的物体上,速度还得高于 30KM/h 才行。这速度可不是平常咱理解的车速,是试验室里车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度,实际碰撞速度得更高气囊才会打开。而且汽车碰撞主要受力部位是保险杠和车身纵梁,车身前部有碰撞缓冲区,刚度还不均匀。像轿车跟没后部防护装置的卡车钻到一块儿追尾,或者撞护栏翻车,或者车身侧面撞,这些情况往往没车身前部直接撞,主要是车身上部和侧面撞,撞的部位刚度小,就算车舱变形严重,乘员受伤甚至有生命危险,要是碰撞部位不对,气囊可能也不打开。特别是侧向碰撞,要是没配置侧安全气囊,主副安全气囊因为达不到起爆条件也没法引爆。咱可得把这安全气囊的事儿整明白,才能放心开车不是!
总之,咱迈腾的安全气囊就安在那几个关键位置上,关键时刻能保咱平安,咱可得好好对待它们!