奔驰 S400 发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱贵州老火哦！今儿个来说说那奔驰 S400（272 油电混合）嘞发动机故障灯老亮起嘞事儿。有个车友，他嘞车早上起来开起走一阵，转向盘就开始抖，上高速速度到 100 多嘞时候，感觉动力都没得原来好咯，发动机故障灯还亮起来咯。

故障诊断第一步

0.5 毫米，查咯 WIS 才晓得，正常嘞镍基合金点火间隙应该在

0.7 到

0.8 毫米之间，而且电极针头上还有层积炭。师傅就把 1 缸、4 缸嘞和 2 缸、3 缸嘞火花塞对换咯再读故障码，结果 2 缸、3 缸报点火失火故障，师傅就建议客户先把全部 6 个缸嘞火花塞都换咯，还把故障码清除咯。师傅试车后发现转向盘还是有点抖，加速嘞时候抖得更厉害咯。

进一步检查

回到车间打开发动机舱盖一看，发动机运行倒是正常嘞。师傅就怀疑发动机和变速器嘞减振橡胶可能老化咯，于是在驾驶室坐个人，用举升机把车举起来，感受方向盘嘞抖动，用举升器分别顶变速器和发动机油底壳，让车里嘞人换挡和加减速操作，发现转向盘抖动没原来那么明显咯。师傅就建议客户换发动机机和变速器支撑橡胶，再试车就正常咯，故障排除咯。结果没过几天，这车嘞发动机故障灯又亮起来咯。师傅用诊断仪一检测，读出来嘞故障是：识别到 5 缸、6 缸断火（存起咯），2 缸、3 缸混合气过稀，看咯看。