4.0 啦,倒车距离播报也加上了(远方的熊猫
1.5 版),前门 A 柱还加了密封条,后备箱泡沫垫也换成带扩展空间的储物盒,车顶还加了行李横杆。这不,十一前还开着它去塞北草原天路、乌兰布统草原溜达了一圈,在草原上那是撒欢儿跑哇,可劲儿造。不过呢,在市郊还扎带了,破口还不小,超过 10 厘米,配置的补胎液不管用,最后被救援车拉到 4S 店还走保险混了条新胎。这老哥就琢磨开了,要是开着这小白驹远游,那还真得有个备胎才靠谱。
现在市面上倒是有带轮毂的备胎,费用也就 5 到 600 块钱,可这咋放是个问题呀。老哥目前的想法是利用车顶行李横杆加装个行李架或者箱子,可这体积一大吧,就把天窗给挡住了,那大天窗的优点可就没啦,咱人想探出窗外欣赏美景、拍拍照都不行喽。要是能设计一组专门的行李横杆,那备胎装上不就成这车的一大亮点啦。
咱先说说这备胎的选择哈。市面上那些带轮毂的备胎,价格倒是不贵,五百六百的,也能接受。关键是咋放合适呢?放车里吧,占空间不说,还不方便拿取。放车顶上吧,又怕影响天窗的使用,挡住了咱欣赏风景的好视线。这可真是让人头疼呐。
老哥想着利用车顶行李横杆加装行李架或者箱子,想法是挺好,可这一装上,体积大了,天窗可不就被挡住了嘛。咱东北人都喜欢敞亮,这天窗要是被挡住了,多憋屈呀。要是能设计出一种既不影响天窗使用,又能合理安放备胎的方法,那该多好哇。
咱东北人那脑袋瓜子就是好使,咱琢磨琢磨能不能搞个啥巧妙的设计呢。比如说,设计一种可折叠的备胎架,平时不装备胎的时候就收起来,不占空间,要用的时候再展开,稳稳当当放备胎,还不影响天窗。或者弄个专门的备胎收纳盒,可以挂在车顶行李横杆上,大小正好合适,既能装备胎,又不影响视线。
再或者,开发一种特殊的车顶配件,既能承载备胎,又能和车顶完美融合,不突兀,还能让备胎和车身融为一体,那多带劲呀。咱就不信了,就找不到个既能满足备胎需求,又不破坏车整体美观和实用性的好办法。