宝马 5 系变速箱故障大揭秘

嘿，咱陕西老陕们都知道，那宝马车可是咱心目中的好东西呢！可这再好的车，它要是出了毛病，那可就不好整咧！今儿个咱就来说说咱这宝马 5 系的变速箱故障，这可是个让好多车主头疼的事儿咧！

变速箱故障的那些症状

咱这宝马 5 系的变速箱啊，常见的故障有挂 D 挡顿挫，5 挡降 4 挡也顿挫得很，2 挡升 3 挡那冲击更是明显得很咧！还有 40 到 60 码的时候车子还抖得不行，仪表上还老提示传动系统有毛病。加速也没劲，车跑起来都不升档，锁挡了原地打火的时候，发动机和变速箱之间还嘎吱嘎吱响咧！

“免维护”那就是个笑话

哎呀呀，咱好多宝马的车友一直都信那啥“免维护”，可现实才不是那样咧！你看这车都跑了 15 万公里了，维修师傅一拆开变速箱，好家伙，那阀体表面整个儿都发黑咧，原因就是长时间没保养。再好的车，再耐造，那保养也是少不了的呀！就跟咱吃的东西一样，变速箱油也有个保质期咧。到时候油里面就变样咧，再加上变速箱里那些机械零件磨损了，还会产生铁屑粉末。不换变速箱油，这些铁粉咋能排出去咧，它们跟变速箱油混在一起，就成了那黑乎乎的油泥。时间一长，油泥越来越多，就把变速箱里那些机械零件的正常工作都给影响咧，最后导致变速箱坏咧，还加速机械零件的磨损咧。油泥就是变速箱油和机械磨损的铁屑杂质的混合物，油泥越多，那阀体里面的阀芯、阀道、电磁阀这些零件就容易坏，轻点儿车就有顿挫，像 5 挡降 4 挡顿挫，2 挡升 3 挡冲击这些，严重了车都没法跑咧！所以说，定期给咱宝马 X5 变速箱换油保养那可不能马虎咧，一般车开个 6 万公里左右或者 3 年左右，就得换一次变速箱油。要是发现油底壳变形咧，在必要的时候也得换咧，可不敢忽视咧，出了保，车有毛病就得自己扛咧！

打滑的原因找到了

你瞅瞅，那摩擦片都黑咧，特别是摩擦片上的轮廓都磨平咧，这就说明摩擦片经历了长时间的高温，都没法正常跟钢片配合工作咧，结果就是离合器泄压，发动机就空转咧，所以 40 到 60 码的时候就打滑咧。离合器损坏可是宝马 5 系变速箱的常见故障，主要就是离合器打滑，引起变速箱高温，把离合器烧坏咧，换了损坏的离合器片，这问题就能解决咧。离合器坏了，车就抖得很，加油也不加速，还打滑咧。安离合器的时候，离合器片的间隙可得调到合适的位置咧！