热车不好着车，咋回事儿

在河南话里，“热车不好着车”就是车子开了一段时间后，停下来再打火，反而很难启动。要是让车辆彻底冷却后，又可以正常启动了。这到底是咋回事儿呢？今儿个，咱就来聊聊这个事儿。

热车不好着车的原因

1. 喷油器滴漏。喷油器喷油正常，但滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重，混合气就越浓，从而导致热车不好启动。

2. 碳罐电磁阀损坏。热车启动时，燃油雾化正常，不需要再补充油气。但要是碳罐还在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。

3. 燃油质量。热车熄火后，发动机舱温度还是蛮高的。要是燃油本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

4. 进气温度传感器。进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。

5. 发动机积碳。发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。

6. 点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好。

咋解决热车不好着车的问题

1. 检查喷油器，要是发现喷油器滴油，就得赶紧更换。

2. 要是碳罐电磁阀损坏了，也得换新的。

3. 把燃油质量也检查一下，要是燃油质量不行，就换个加油站。

4. 进气温度传感器也得检查一下，要是有问题，就换个新的。

5. 清洗一下发动机积碳，让发动机恢复活力。

6. 要是点火线圈或者点火模块有问题，就赶紧去专业的维修店或者 4S 店进行检修。