挂 D 挡踩刹车抖得很，咋回事儿

咱河南话有个词儿，叫“得劲儿”，意思是舒服、自在。但要是开车时感觉“得劲儿”，那可就不好了。比如说，挂 D 挡踩刹车等红灯时，车身一抖一抖的，这可咋整？这就跟咱河南话里的“不咋滴”一样，让人不舒服。

抖动的原因

这抖动的原因，就跟咱河南话里的“事儿”一样，有点复杂。主要是发动机转速太低了，容易跟车身发生共振。你想想，挂 D 挡踩刹车时，发动机转速会低于怠速转速，对于 4 缸机来说，转速低了就容易抖。另外，动力从发动机传到变速箱，再传到驱动轮，但是驱动轮被刹车限制住了，动力消耗在液力变矩器或离合器那里，也会产生抖动。

抖动的异常情况

要是抖动得太厉害了，那可就不“中”了。你可以挂到空挡，看看转速回升是否平顺。要是转速回升时先抖几下，那就可能有问题了。不过，这个方法不太“得劲儿”，只能算是个大概的判断。

对车有没有损害

这抖动对车有没有损害呢？其实，对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，挂 D 挡踩刹车时，动力消耗在液力变矩器里，会导致变速箱油升温。虽然自动变速箱有散热系统，但散热能力也不是“盖”的。所以，平时没啥特别需求的话，还是挂空挡拉手刹或者踩刹车比较好。特别是在夏季堵车的时候，散热系统负荷本来就高，就别再给它“加塞”了。双离合变速箱和部分 CVT 变速箱除外，因为它们的离合器可以完全断开发动机与变速箱的动力连接。